為深入推進鐵路貨運日計劃計算機自動審批系統的應用，近日，鐵道部運輸局調度部、路風監察室和信息中心組成聯合檢查組，檢查鄭州、西安、成都、南寧和昆明鐵路局的自動審批系統推進程度及應用情況。

    檢查結果表明，這5個鐵路局全部實行了貨運日計劃計算機自動審批，並建立健全了符合本鐵路局特點的審批管理辦法和監督管理體制，既減輕了貨運調度人員的勞動強度、提高了作業效率，又在一定程度上防止了不正當人為因素對貨運日計劃的干擾，得到了廣大企業貨主和社會各界的好評。

    據悉，在系統運作過程中，這5個鐵路局結合自身的實際情況，對自動審批系統進行了進一步的優化和規範，創造了一些值得推廣和借鑒的好經驗。西安、成都局人工調整規範，調整方案由局調度所和運輸處主管領導逐級簽認並留存備查；昆明局開發了審批簽收程序，日計劃落成後，貨調主任、貨工科長、調度所主任和總調度長將依次在計算機上收到審查通知，只有依次簽收審查確認後，系統才通知貨調人員下達批車計劃，保證了貨運計劃集體審批的實現；南寧局重點加強對車皮審批的監督管理，採取日公示、月分析、季通報制度，使承認車自動審批得到了有效監督。

    今後鐵道部將加強對貨運日計劃計算機自動審批系統的日常監督檢查，重點檢查監督關鍵環節和關鍵崗位。今年年底前鐵道部將再抽查1個或2個鐵路局。