10月19日、20日，蘇通大橋建設技術顧問和技術專家組第六次也是最後一次工作會議在江蘇常熟召開。交通運輸部副部長馮正霖在會上高度評價了技術顧問和技術專家組為蘇通大橋建設作出的貢獻，並要求蘇通大橋為特大型橋梁運營管理創建新機制，提供新經驗。

    江蘇省副省長史和平出席會議並代表江蘇省委、省政府向顧問和專家們贈送了由省委書記梁保華簽署的感謝狀。交通運輸部專家委員會主任鳳懋潤主持會議。

    2003年11月18日，江蘇省政府與交通部聯合聘請並組建了蘇通大橋技術顧問和技術專家組。五年來，9位顧問、26位專家對大橋建設中的重大技術方案、關鍵技術難題、科研課題及新技術、新工藝、新材料的應用等提出許多富有前瞻性、針對性和指導性的技術諮詢意見，為大橋的建設提供了強有力的技術支持。

    在聽取了江蘇省交通廳廳長遊慶仲等關於蘇通大橋建設情況的彙報，並與顧問和專家們進行座談討論後，馮正霖代表交通運輸部對顧問和專家們五年多來的辛勤工作表示衷心的感謝並致以崇高的敬意。

    蘇通大橋創造了世界斜拉橋跨徑新紀錄，實現了中國橋梁建設的新跨越，獲得了國際橋梁界的廣泛讚譽。馮正霖指出，蘇通大橋建設的成功經驗是我國公路橋梁建設的寶貴財富，主要體現在三個方面：

    一是對建設難點有清醒的認識。自開工以來，大橋建設指揮部按照江蘇省委、省政府和交通部的要求，克服了建設條件面臨的氣候、水文、地質、通航四大難點，經受住了建設主跨達1088米的世界最大跨徑斜拉橋、最大規模群樁基礎、300.4米最高橋塔、577米最長拉索四大挑戰。

    二是科技攻關有高效的機制。包括專家諮詢機制、聯合攻關機制、科技先導機制。

    三是項目建設有好的隊伍。包括優秀的項目管理業主、出色的設計團隊、過硬的施工隊伍及敬業的科研監理諮詢人員。

    蘇通大橋開通三個多月來運行良好，日均車流量約2.9萬輛，最高達4萬輛。馮正霖指出，蘇通大橋體現了又好又快的建設宗旨，實現了“安全、優質、高效、創新”的建設目標，是交通基礎設施建設領域以科學發展觀為指導的具體實踐。他要求蘇通大橋在運營階段繼續落實科學發展觀，為特大型橋梁運營管理創建新機制，提供新經驗。

    一是樹立“世界第一大橋、提供一流服務”的目標。按照部黨組“三個服務”的要求，把大橋的運營管理牢固建立在提供安全、便捷服務的基礎上，要充分體現以人為本，在依法依規和可能的條件下，讓運營管理服務於大橋使用者的需求，而不能為方便管理而造成大橋使用者的不便捷、不滿意。要建立實現“一流服務”目標的體制機制，確保管養人員具有一流的服務意識，確保大橋設施設備達到一流的工作狀態，確保為國民經濟和社會發展提供一流的通行服務。

    二是加強設施運營狀況觀測，保證結構運營安全。

    三是繼續做好蘇通大橋這個國家863科技支撐計劃支持的第一個交通項目的研究。

    四是努力做好新結構、新材料、新設備、新工藝的應用開發總結工作。

    10月19日上午，史和平和交通運輸部總工周海濤還與顧問、專家們考察了運營中的蘇通大橋，並出席了蘇通大橋展覽館的開館儀式。