11月22日，江蘇省委書記梁保華在南京、句容考察了京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路建設工程。他強調，要認真貫徹中央關於進一步擴大內需促進經濟增長的決策部署，緊緊抓住有利時機，高標準、高質量推進鐵路建設，促進經濟社會又好又快發展。

    圖為在鎮江句容境內的京滬高速鐵路與滬寧城際鐵路並線段施工現場，省委書記梁保華仔細了解工程建設進展情況。于先雲攝

    今年4月18日正式開工的京滬高速鐵路，連接環渤海經濟區和長三角經濟區，項目正線全長約1311公里，設計時速350公里，其中江蘇境內長358公里。截至目前，京滬高鐵貫穿我省的蘇州、無錫、常州、鎮江、徐州已全面完成徵地拆遷任務，南京市的徵地拆遷工作也接近完成，江蘇段施工已全面鋪開。滬寧城際鐵路於今年7月1日正式開工，正線全長300公里，其中我省境內長268公里，初步設計投資394億，計劃于2010年建成通車。目前大部分路段施工已經展開，工程進展順利。

    上午8時50分，梁保華在京滬高鐵公司董事長蔡慶華等陪同下，首先來到京滬高鐵南京南站工地。該站是目前我國正在建設的規模最大的高速客運站之一，站房建築面積22萬平方米，由3個車場15個站臺28條線路組成，今後將有京滬、滬漢蓉快速通道、寧杭城際、寧安城際等5條高等級鐵路在此交匯，是我國高等級鐵路大型客運樞紐站，目前工程施工已全面展開。梁保華認真察看工程建設現場，向承擔該站設計、施工任務的中鐵四局建設者表示親切慰問，仔細了解工程建設進展情況。他指出，南京南站的建設，對於進一步提升我省鐵路基礎設施水平、奠定南京的鐵路樞紐地位十分重要。要堅持科學規劃、精心設計、高標準建設，在確保工程質量和施工安全的前提下加快推進，努力把南京南站建成具有一流水平的火車站。

    隨後，梁保華一行驅車來到位於鎮江句容境內的京滬高速鐵路與滬寧城際鐵路並線段。該路段位於丘陵地區，全長9.3公里，兩線最窄處僅10.2米，相關通道、設備可以共同使用，有利於節約土地、降低成本。梁保華詳細了解並線段路基工程建設情況，對工程建設取得的進展表示滿意。他代表省委、省政府向鐵道部對江蘇鐵路建設的大力支持表示衷心感謝，向參與江蘇鐵路建設的中鐵三局、四局等建設單位的幹部職工表示親切慰問。他説，兩大工程工期緊、任務重，希望全體建設者堅持安全、文明、和諧施工，高標準高質量推進工程建設，確保如期完成兩大工程建設任務。

    在考察中，梁保華指出，京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路和即將開工的寧杭城際鐵路等項目的建設，對於加快構建滬寧杭一小時都市圈、促進長三角區域經濟一體化、提升綜合競爭力具有十分重要的意義。要緊緊抓住當前國家擴大內需給鐵路建設帶來的重大機遇，進一步加快我省鐵路建設，努力建成通暢便捷、功能齊全的鐵路網絡，更好地適應江蘇經濟社會發展需要。他要求沿線各級地方黨委、政府繼續及時解決工程建設遇到的各種問題，努力為工程建設創造良好環境，確保江蘇鐵路建設的順利推進。

    省委常委、秘書長李雲峰，副省長史和平以及省有關部門負責同志隨同考察。 （顧雷鳴）