貴陽至廣州快速鐵路前不久正式開工。這是國家支持貴州省交通基礎設施建設最大的項目，同時也是西南地區第一條時速在200公里以上的高標準鐵路，是貴州省歷史上建設規模和投資額度最大的建設項目，整個工程投資估算總額858億元，是貴州省大規模基礎設施建設中的“牛鼻子”工程。

    在貴陽至廣州快速鐵路建設工作領導小組會議上，省委書記石宗源用“三個有利於”，強調了貴廣快速鐵路對全省經濟社會發展的重要意義。“早日建成貴廣快速鐵路，有利於構建貴州省在西南地區的陸路交通樞紐地位，有利於促進貴州省經濟社會又好又快發展，有利於貴州省更好地融入泛珠三角，對貴州省具有十分重大的戰略意義”。省長林樹森要求，抓好沿線城鎮規劃建設，加快沿線相關産業發展，要讓貴廣快速鐵路真正成為貴州省的富民之路、跨越之路。

    貴州省經濟的特點是投資拉動型，最現實、見效快的辦法就是加快基礎設施建設，擴大投資。省委、省政府長期以來高度重視重大項目建設，從經濟社會發展規劃、投資安排和工作部署等各個方面，始終把重大項目建設放在十分突出的地位，今年全省固定資産投資前三季度全省社會固定資産投資完成1184億元，比上年同期增長25%以上。

    大項目支撐大産業，大産業促進大發展的格局開始形成。今年，重點建設項目總數489個，其中收尾項目26個，續建項目139個，新開工項目85個，預備項目239個。前三季度，在建重點建設項目共完成投資289億元。項目涉及農林水利、交通、電力、煤炭和城建等行業。明年，全省預計重點建設項目總數將達560個，總投資將達4000億元左右。

    在今年重點建設項目的收尾項目中，目前有19個項目進展順利，貴遵高速公路扎佐至南白段、大方電廠、和納雍比德煤礦等13個項目完工。在續建項目中，目前大部分項目完成了3季度目標，興化化工公司合成氨尿素節能技改工程和畢節力帆駿馬振興車輛公司改擴建等均已完成。在新開工項目中，目前已有畢節倒天河綜合治理二期拆遷企業整體搬遷項目和臺江臺雄水庫等36個項目開工建設。

    今年以來，全省經濟發展的外部環境遭遇前所未有的“風吹雨打”：先是突如其來的特大雪凝災害，接著是愈演愈烈的全球金融危機。在這樣困難的情況下，全省上下緊緊圍繞年初確定的經濟社會發展目標，排難前行，把重大項目建設作為擴大內需拉動經濟的重要力量。一季度、上半年和前三季度全省國民生産總值分別比上年同期下降2.0%、增長5.7%和8.6%，經濟增長呈逐季加快態勢。

    隨著貴廣快速鐵路這出“重頭戲”拉開帷幕，貴州省交通領域重大項目建設進展順利，廈蓉高速公路控制性工程快速推進，貴陽至昆明鐵路客運專線、貴陽到重慶快速鐵路、貴陽到成都快速鐵路、貴陽到長沙鐵路客運專線和貴陽到南寧等後續鐵路項目進入前期準備階段。

    帶動相關産業發展，有效地拉動內需。今年交通建設部門特別規定，高速公路建設用的鋼材、水泥、砂石等建材儘量在本土企業中採購，企業有了這些生産訂單就活了。沿海地區出口受阻，大批農民工返鄉，就業形勢突出，而高速公路建設既是資金密集型行業，也是勞動密集型行業，就業容量大，吸納勞動力能力強。據專家測算，1400多億元的投資，可增加240多萬個就業機會，這對於緩解目前就業壓力會起到積極作用。

    重點建設項目在推動經濟的持續健康快速發展的同時，也為城鄉居民充實了“錢袋子”。就農村而言，病險水庫加固、農村人畜飲水工程、大型灌區節水改造和農村電網改造等基礎設施建設，提高了農業抵禦風險的能力，改善了農村生産生活條件，為農民增加收入創造了條件。今年，雖然自然災害頻繁和災情較重，前三季度農民人均現金收入為2015元，比上年同期實際增長9.4%。

    從城鎮來看，加強交通、通信、城市基礎設施等建設，使省內一些行業的生産能力得到較好的利用，改善了企業的經營狀況。同時，通過重點建設項目投資拉動經濟增長，為近幾年的財政收入和城鎮居民的收入增長創造了條件。前三季度，財政總收入累計完成496億元，比上年同期增長23%。城鎮居民家庭收入進一步增加，人均可支配收入為8816元，比去年同期實際增長1.7%。