![](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/gzdt/images/images/001aa04b79580aac8f6601.jpg)
海峽兩岸同胞期待已久的兩岸全面直接通郵即將變成現實。國家郵政局副局長王渝次12月12日上午向新聞界通報兩岸全面直接通郵的有關情況。
王渝次表示,在《海峽兩岸郵政協議》簽署之後,海峽兩岸郵政主管部門和企業代表迅速就協議議定事項進行具體商談。雙方以對兩岸民眾負責的態度,務實坦誠,相互體諒,很快取得共識。目前,兩岸全面直接通郵的各項準備工作已經全部就緒,定於2008年12月15日起,全面開辦兩岸郵政業務。這標誌著海峽兩岸實現全面、直接、雙向通郵,直接開辦各項郵政業務。
兩岸郵政業務開辦範圍包括航空和水陸路函件(平常和掛號信函、明信片、航空郵簡、印刷品、盲人讀物、小包)、航空和水陸路包裹、特快專遞、郵政匯兌。
雙方將通過空運或海運直航方式將郵件總包運送至對方郵件處理中心。大陸方面郵件封發局為北京、上海、廣州、福州、廈門、西安、南京、成都;台灣方面郵件封發局為台北、高雄、基隆、金門、馬祖。雙方可視需要,增加或調整郵件封發局。
王渝次介紹,推動兩岸直接通郵,不僅是兩岸民眾日益迫切的需求,也是兩岸郵政部門的共同願望。多年來,兩岸郵政部門之間以多種形式溝通交流。從1979年5月大陸郵政開始收寄到台灣的平常和掛號函件開始,已經有將近三十年的時間。儘管兩岸間的郵政業務已是公開的雙向的,但由於雙方郵件仍必須通過第三地經轉,郵件處理中心之間不能直接進行業務聯絡、台灣至大陸的掛號函件業務查單仍需經由台灣海基會轉送等,實際上仍只是部分間接通郵。
自1994年以來,兩岸郵政部門通過不同形式進行了多次接觸和交流。特別是今年9月在北京舉行的第八屆兩岸郵政發展研討會期間,兩岸郵政部門就推動兩岸直接通郵進行了實質性商談,為簽署《海峽兩岸郵政協議》奠定了基礎。
按照胡錦濤總書記提出的“建立互信、擱置爭議、求同存異、共創雙贏”的對臺工作方針,在國臺辦的統一部署下,國家郵政局積極推動兩岸直接通郵工作。《海峽兩岸郵政協議》簽署後,加緊落實《海峽兩岸郵政協議》。11月16日至17日,海峽兩岸郵政主管部門和企業代表在北京就協議議定的事項進行了具體商談,雙方以確保在40天內實現直接通郵為目標,相互體諒,就《海峽兩岸郵政協議》生效及實施日期決議事項、商談通郵儀式決議事項、查詢事宜、補償責任等多項議題取得共識。隨後,在國臺辦統一部署下,國家郵政局加強與相關部門的聯絡,開展了大量的協調和溝通工作,多次召開各種形式的座談會,研討直接通郵中各項業務的具體方案,做到一方面尊重協議規定的時間框架和內容要求,同時綜合考慮各種因素,在政策面認真把握。中國郵政集團公司也做了大量具體細緻的工作,包括各項業務技術方案的起草、實施、人員培訓等,為正式實現兩岸全面直接通郵進行了積極的準備。
王渝次説,海峽兩岸實現全面、直接、雙向通郵,將擴大兩岸郵政的業務範圍,大大提高兩岸郵件的傳遞時限,為兩岸民眾互通信息,溝通聯絡、促進經濟文化交流合作提供更多便利。而在通郵協議簽署之前,由於兩岸之間沒有直航,郵件需經香港或澳門轉運,郵件運輸成本增加,郵件傳輸速度慢。同時,郵政小包、包裹、郵政速遞業務和郵政匯兌等業務不能辦理,無法滿足兩岸民眾對這些服務的要求。
隨著兩岸特別是大陸經濟社會的快速發展和進步,兩岸經濟往來和人員交流更加頻繁,資金流、物流、信息流的傳遞更加迫切。尤其是此次兩岸海上直航和空中直航以及大陸居民赴臺旅遊的開通,給集三流於一體的兩岸郵政提供了巨大的合作空間,必將帶動海峽兩岸郵政業務量迅猛增長。
兩岸郵政部門將緊緊抓住全面直接通郵這一歷史機遇,進一步加強和擴大合作,促進兩岸郵政的優勢相得益彰,使兩岸同胞共享其利,同受其惠!
![](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/gzdt/images/images/070305533b190aac8fe201.jpg)
改革開放30年郵電通信業在不斷拓展中快速發展
改革開放以來,郵電通信業保持了快速發展,郵政從傳統步入現代,業務量持續增長,電信從無到有、從少到多,構建起了全方位、多層次、多方式的網絡體系,滲透到了國民經濟的各個行業和各個領域,加快了工業化和信息化進程,有效地促進了國民經濟的快速發展。點擊查看詳細>>>
海協會與海基會4日簽署海峽兩岸郵政協議(全文)
海峽兩岸關係協會會長陳雲林4日與台灣海峽交流基金會董事長江丙坤在台北簽署了《海峽兩岸郵政協議》。全文如下:
為擴大兩岸郵政業務合作,便利兩岸人民聯絡與交流,海峽兩岸關係協會與財團法人海峽交流基金會就兩岸直接郵政合作事宜,經平等協商,達成協定如下:點擊查看詳細>>>