國際國內煤炭價格高位回落。7月4日，世界最大的煤炭出口港澳大利亞紐卡斯爾創出194.79美元/噸的國際煤炭價格歷史高位。7月21日秦皇島港普通混煤、大同優質混煤和山西優質混煤的價格分別攀升至685元/噸、1065元/噸和995元/噸，達到國內煤價峰值。7月以後，煤價開始高位下滑,截至10月9日，澳大利亞煤炭價格為124.45美元/噸，創6個月以來的新低,累計跌幅超過35%；而國內主要生産地、中轉地的煤炭價格也紛紛“跳水”。10月13日，秦皇島港前述3個主要動力煤種的平倉價均回落100元/噸左右，接近6月底時的價格，並存在進一步下滑的趨勢。

    煤炭下游行業需求減緩。在宏觀經濟整體回落的環境下，佔我國煤炭消費85%的電力、鋼鐵、建材和化工四大行業,進入下半年以來産量增幅回落，煤炭需求都呈增長放緩趨勢。2008年9月，火電發電量、生鐵産量、水泥産量同比增幅僅為2.7%、-6.1%、3.1%，連續7個月呈現出增速下滑的局面。

    國內港口存煤量不斷攀升。受需求回落的影響，部分北方中轉港口、南方接卸港口、電廠庫存煤居高不下。秦皇島港存煤量10月19日高達830萬噸，比煤炭庫存警戒線高出80萬噸，比去年同期增加66%；10月7日，廣州港煤炭庫存總量也達到253.8萬噸，超出正常庫存近100萬噸。

    需要關注的兩個問題。一是我國北方即將進入冬儲用煤高峰，對下一階段煤炭的生産和運輸問題仍需認真做好有關工作；二是煤、電供求緩解，節能減排工作不能鬆懈。