4月27日起，我國海事部門可以首次利用衛星遙感技術對黃、渤海海面溢油進行主動常規監視。此項技術填補了國內溢油監視領域相關技術的空白，並使我國溢油監視技術達到了國際先進水平。

    衛星遙感常規監視技術與傳統的船舶報告、視覺觀察等被動監視方式相比，具有主動性強、覆蓋面廣、價格低廉等優勢，特別是通過雷達衛星，還能對海面進行全天候24小時有效監視。通過該途徑，海事部門能夠在第一時間發現海面油污，迅速界定污染範圍，這樣既縮短了應急反應時間，又為海上溢油事故應急處置決策和污染索賠提供了重要依據，這對保護我國海洋環境，進一步提升溢油事故預控和應急反應水平將産生深遠影響。

    據了解，煙臺溢油應急技術中心作為國內唯一的專業溢油應急技術機構，一直致力於衛星遙感技術監視海面溢油的應用研究。在2008年“抗滸苔保奧運”工作中，該中心利用衛星遙感技術，成功提取衛星數據中青島奧帆賽場周邊海域的圍油欄等信息，準確標繪出圍油欄分佈及移位情況，為抗擊滸苔提供了有力的決策支持。2006～2008年間，該中心查詢衛星數據2000多幅，成功判讀23幅，經過多年的分析研究，已經充分掌握衛星數據快速獲取渠道和溢油信息識別方法，具備了海面溢油常規監視能力。

    據統計，1973～2008年間，我國沿海共發生船舶溢油事故3000多起，其中50噸以上重大船舶溢油事故69起，總溢油量37077噸，年均2起，平均每起事故溢油量537噸。隨著海上航運業迅猛發展，海事污染防治工作面臨新挑戰和新要求，黃、渤海海域衛星遙感溢油常規監視技術正是在這種形勢下應時而生，是高科技監管手段在海事管理上的應用，開創了海面溢油監視新局面。