目前，大部分鐵路局已進入汛期，塌方落石等嚴重影響行車安全的地質災害隨時都有可能發生。對此，鐵道部要求各鐵路局要切實加強對既有線改造和新線建設工程的質量監控，尤其要加大路基附屬工程的方案審查和施工監督，確保路基擋墻、排水溝等各類防護工程質量。

    近期，各鐵路局防洪指揮部要組織有關部門，對本單位防洪工作開展平推檢查，對檢查發現的隱患處所要徹底整治；暫時不能整治的要加強檢查監控。

    對所有防洪基礎設施，各單位要根據設備狀態分別採取汛期看守、雨中監護、不間斷巡查等措施，確保重點處所不失控、一般處所不漏檢；要加大汛期日常設備檢查力度，細化雨後設備檢查制度，嚴密防範雨後塌方落石災害。

    各鐵路局還要根據設備抗洪能力及周邊環境，充分預想管內可能發生的水害，有針對性地儲備搶險材料和機具，細化應急搶險預案。在線路塌方易發區段，當預報有大雨及以上雨情時，大型搶險機具要整備待命。

    當遇有暴風雨天氣瞭望條件不良可能發生險情時，機車乘務員要果斷減速慢行，嚴禁臆測行車。列車調度員要動態掌握區間雨情，加強車機聯控，提醒機車乘務員安全運行。機務和工務等有關部門要加強對重點列車、重點線路和重點區段的添乘檢查。對新投入運營的合武、石太、膠濟等鐵路客運專線，相關部門要制定更加嚴密的防範措施，確保萬無一失。

    另外，各鐵路局要嚴格落實防洪值班制度，及時掌握鐵路沿線雨情信息，做好災害性天氣的預報預警工作，一旦發生水害斷道，要在最短的時間內報告情況，並及時上報搶險信息。（記者 焦健）