“鐵路建設是擴大投資的重要領域，也是拉動內需的一個重要途徑，今年安徽省鐵路建設的總原則是加速、再加速。除目前在建的多條鐵路外，年內還將有10多個鐵路項目開工建設。”5月18日，安徽省發改委有關負責人告訴記者。

    目前，安徽省在建鐵路有京滬高速鐵路（安徽段）、南京至安慶城際鐵路、合肥至蚌埠客運專線、漯阜鐵路復線電氣化、京九鐵路電氣化、青阜鐵路復線電氣化改造項目。根據鐵道部的建設計劃，還有合肥至福州、阜陽至六安、宿州至淮安、黃山至杭州、鄭州至徐州鐵路，寧西鐵路合肥至西安復線，皖贛鐵路擴能改造，合肥鐵路樞紐南環線及南客運站，合肥火車站改造等10余個項目力爭年內開工建設，總投資1000多億元。

    2008年是安徽省鐵路建設的“豐收年”，先後建成了合寧、合武兩條高速鐵路，完成投資74億元。今年安徽省鐵路建設將再上新臺階，計劃完成鐵路投資150億元以上，至少消耗鋼材50萬噸、水泥300萬噸，並提供15萬個就業崗位，對擴內需保增長的巨大拉動力由此可見。2月24日，省政府召開全省“861”行動計劃和鐵路建設工作會議，對今年鐵路建設作出全面部署。截至4月底，全省在建鐵路項目已累計完成投資26億元。其中，京滬高鐵完成投資19億元，路基、樁基工程基本完成，部分路段已開始架梁；寧安城際鐵路完成投資4.9億元，徵地拆遷工作已全面啟動，部分先行工程施工隊伍已進場；漯阜鐵路完成先行工程招標，施工隊伍進場；京九電氣化改造工程累計完成投資4.3億元，佔工程總投資的85%。

    在各方的共同努力下，目前阜陽至六安、宿州至淮安鐵路已完成國家審批程序，將分別於5月底、6月初開工建設；合肥至福州鐵路項目可研報告編制完成；鄭州至徐州客運專線、合肥鐵路樞紐南環線、寧西鐵路復線電氣化改造等均按照計劃安排的時間節點，穩步推進。隨著上述鐵路項目全面進入施工階段及陸續開工，今年後3個季度安徽省鐵路建設將進一步提速。