7月7日，第五屆西部道路運輸新概念論壇在新疆維吾爾自治區烏魯木齊市成功舉辦。本屆論壇由新疆維吾爾自治區交通廳主辦，自治區運管局承辦，主題為“當前新形勢下的西部道路運輸發展”。

    在交通運輸行業積極應對國際金融危機，全面貫徹落實黨中央國務院保增長、保民生、保穩定決策部署，促進經濟平穩較快發展的關鍵時期，西部道路運輸新概念論壇“12+1”成員單位的代表們緊扣時代脈搏，對當前道路運輸業發展的熱點、難點問題進行了深入探討和交流。新疆維吾爾自治區交通廳、中國交通報社，內蒙古自治區、廣西壯族自治區、重慶市、四川省、貴州省、雲南省、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區的道（公）路運輸管理局等單位，以及天津市、黑龍江省、山東省、山西省、湖南省的運管局（處）和部分道路運輸企業的百餘位代表參加了論壇。

    新疆維吾爾自治區交通廳黨委委員、副廳長高江淮在講話中説，國家實施西部大開發戰略為西部道路運輸業帶來了跨越式發展的機遇，全面建設小康社會的宏偉目標為道路運輸業提供了新的經濟增長點，各地運輸部門搶抓歷史機遇，全面加快發展，取得了巨大進步。但是，西部道路運輸業的發展與國民經濟的快速發展對道路運輸業的需求相比，還遠遠不能適應。由於歷史原因和地理上的差異，西部道路運輸業整體上還落後於沿海發達地區。因此，加快道路運輸業的發展，既是新時期保持道路交通良好發展態勢的客觀要求，也是堅持全面、協調、可持續發展，縮小東西部差距的重要保證。西部道路運輸新概念論壇已經成功舉辦了五屆，論壇為西部地區道路運輸行業的合作、交流、發展注入了新的活力，為實現西部道路運輸業發展提供了智力和輿論支持，對西部道路運輸業的發展意義重大。

    中國交通報社社長周世旺針對去年以來我國交通運輸業的兩項重大改革——大部制改革和成品油稅費改革，發表了演講。他認為，大部制改革為構建綜合運輸體系提供了體制保障，為進一步轉變政府職能提供了體制空間。但是大部制改革不是簡單的部門與機構合併，重要的是建立健全決策權、執行權、監督權既相互制約又相互協調的權力結構和運行機制，實行有利於提高綜合運輸效率的職能轉變。成品油稅費改革為交通運輸業帶來了發展的機遇，也形成了不容忽視的挑戰。如何發揮中央財政轉移支付資金的融資平臺功能，如何應對油價上漲的風險，是未來一個時期交通運輸行業面臨的重大挑戰。周世旺還對論壇未來的發展方向提出了建議：進一步拓展論壇的層次和覆蓋面，形成“廳長、局長和道路運輸企業老總”三個層面的論壇；每屆論壇都能形成一份指導性、傾向性的意見報告；論壇要辦得更加務實、更加具體，解決省際之間在合作和交流中存在的障礙；論壇要強化長效機制；以部道路運輸司成立為契機，以西部論壇為雛形，在適當的時機召開首屆中國道路運輸發展論壇。

    本屆論壇邀請了北京大學城市與環境學院教授、博士生導師韓茂莉到會，她發表了題為《西行古道——絲綢之路歷史變遷》的演講。

    本屆論壇還揭曉了第四屆論壇優秀論文的評選結果，寧夏回族自治區運管局和新疆維吾爾自治區運管局選送的論文獲一等獎。

    據悉，第六屆論壇將由寧夏回族自治區運管局主辦。（中國交通報）