7月24日，全國治超工作領導小組組長、交通運輸部部長李盛霖在全國車輛超限超載治理工作現場會上強調，今明兩年是鞏固治超成果、建立長效機制的關鍵時期，全國治超工作要以科學發展觀為指導，全面學習推廣山西治超經驗，堅持政府主導，加強部門聯動和區域聯動，堅持路面執法與源頭監管並重，綜合運用法律、行政、經濟、技術手段，強化責任追究，建立完善治超長效機制，堅決遏制反彈，努力推動治超工作再上新水平，促進交通運輸快速、科學、安全、協調發展。

    李盛霖指出，經過2004年至2006年的國家九部委三年集中整治和2007年以來的長效治理，治超工作取得了明顯效果，主要表現為“三個下降、三個提高、一個基本解決”，即車輛超限率持續下降、道路貨運車輛交通安全事故下降、運輸成本明顯下降；公路路網好路率、公路通行效率以及道路運輸企業效益均有提高；養路費改為燃油消費稅，車輛大噸小標問題基本可以解決。同時，治超工作也贏得了運輸業戶和人民群眾的廣泛理解和支持。

    李盛霖同時指出，儘管治超工作取得了明顯成果，但我們同時也必須清醒看到，運輸車輛超限超載的深層次原因尚未消除，長效機制遠未健全完善，治超工作向縱深推進的難度越來越大。當前有六個方面的情況需要引起注意：一是進展不平衡，一些地區和一些路段的車輛超限超載現象出現反彈；二是部分執法人員産生厭戰情緒，使一些地區治超的執法力度有所下降；三是源頭治理不到位；四是超載車輛嚴重威脅橋梁安全；五是責任追究制度不完善，六是有些地方和人員執法行為不規範。此外，應對國際金融危機、深化成品油價格和稅費改革，也給治超工作帶來了新的挑戰和壓力。

    李盛霖表示，從會議交流和現場考察情況看，近年來，各地各部門結合實際創造了富有本地特色的治超工作經驗，值得大家互相學習借鑒。特別是山西的經驗受到了與會代表的一致好評，其中有四個方面最值得大家思考、借鑒：一是堅持政府治超，形成政府主抓、部門聯動的治超格局；二是堅持依法治超，完善政策法規體系；三是堅持源頭治理，實現標本兼治；四是堅持責任倒查和重獎重罰，嚴明工作紀律。希望各地交通運輸部門主動爭取在當地黨委、政府的統一領導下，認真學習山西經驗，不斷更新觀念，創新體制機制，積極探索有效舉措，努力實現科學治超，紮實推進長效機制建設。

    李盛霖強調，治超工作面臨的新形勢、新挑戰、新問題，凸現了治超工作的長期性、艱巨性和複雜性。各地各部門要審時度勢，認真總結交流推廣近年來治超工作的成功經驗，變危機為契機，變壓力為動力，有針對性地採取措施，努力解決好新形勢下的新問題，促進治超工作健康有序開展，為經濟社會發展創造好的環境。下一步，要重點抓好八個方面的工作。

    一要進一步提高思想認識。樹立抓治超就是促經濟發展、抓治超就是保一方平安的理念，以“鐵腕治超”的精神氣概，繼續保持良好的工作機制和協調配合的工作氛圍，堅定不移地做好治超工作。

    二要著力構建政府主導新格局。各地要進一步強化政府牽頭、部門聯動的工作機制，確立市、縣政府治超的主體責任，通過簽訂責任狀等形式，明確市長、縣長為第一責任人，形成各負其責、齊抓共管的強大合力。

    三要繼續堅持路面執法不鬆懈。要以車貨總重超過55噸的違法超限超載車輛為重點治理對象，以取消收費後的二級公路和普通公路上的橋梁為重點治理範圍，繼續執行全國治超工作領導小組確定的超限認定標準，大力推廣區域聯動治超。

    四要全面加強源頭監管。把住源頭裝載關，力爭2010年前在全國範圍內全部推廣運政派駐和巡查制度。把住駕駛員責任關，力爭儘快在全國範圍內推廣違法超載駕駛人扣分記分制度。把住車輛生産和管理關，嚴厲查處非法改裝行為，嚴禁非法車輛流入市場。

    五要嚴格落實責任追究制。凡治超不力、反彈嚴重，特別是發生超限超載車輛導致橋梁垮塌、人員傷亡等重大安全事故的省份，交通運輸部將通報批評並限期整改。逾期未整改的，將研究考慮限制其公路建設投資規模。

    六要進一步優化治超工作環境。各地要大力推進治超檢測站點信息化建設，推廣應用“部—省—站”三級治超管理系統，力爭在兩年內初步實現國家一類治超檢測站點與省、部聯網互通。

    七要健全治超工作保障機制。抓住國家實施成品油價格和稅費改革這一歷史機遇，從制度上解決治超工作的經費、機構和編制問題。同時，加快立法步伐，完善政策法規體系。

    八要嚴格規範治超執法行為。堅持各級領導帶頭進行明察暗訪，堅持在治超過程中加強宣傳引導，堅持強化治超檢測站點的監督管理，堅持治超執法“五不準”、“十條禁令”等規定。

    李盛霖還就橋梁安全管理問題提出四點要求：一要高度重視橋梁安全隱患排查和治理工作；二要突出重點，明確目標，加大危橋改造力度；三要分類處置，切實做好現有危橋的安全運行管理；四要全面做好橋梁養護管理。

    在晉期間，李盛霖會見了山西省委書記、省人大常委會主任張寶順，省委副書記、省長王君等，就山西交通運輸發展有關問題交換了意見。李盛霖對山西省治超工作取得的成績給予高度評價，並對山西交通運輸工作提出三點要求：一要做好“十二五”規劃編制工作，特別是綜合運輸體系的建設規劃；二要堅持成品油價格和稅費改革後形成的交通資金“四個不變”原則；三要高度重視、切實抓好交通運輸安全生産工作。(劉興增 楊江虹 石中生)