在剛剛過去的十一黃金週期間，鐵路部門在努力做好旅客運輸滿足人們出行需求的同時，貨物運輸也順暢高效，在分界口交接車、貨車週轉時間、卸車、裝車、節日物資和關係國計民生的重點物資運輸等方面均有良好表現，實現了客貨運輸雙贏的目標。

    節日期間，從鐵道部到各鐵路局，領導幹部加強值班，下基層、到一線，抓裝車、抓卸車、抓重點；一線職工也發揚拼搏奉獻精神，確保設備質量和行車安全。運輸部門加強配合，搞好機列銜接，暢通分界口，實現全路分界口日均交接3825列201102輛，環比增加267列14463輛。其中10月2日，全路分界口交接3914列205498輛，創年內新高。貨車週轉時間完成4.53天，同比壓縮0.12天，為提高卸車、裝車效率打下了良好基礎。

    各鐵路局繼續落實8月份西安卸車工作現場會精神，加強管內重車到達預報及重車輸送的組織，加強勞力、設備的協調，加強對第一班卸車的盯控，對重點電廠、鋼廠的卸車情況加強組織，夜卸率均達到鐵道部的目標要求。節日期間，國家鐵路日均卸車131110車，連續3天刷新卸車紀錄，10月4日達到新高132259車。

    與此同時，各鐵路局按照鐵道部的整體部署，本著以卸定裝、保證總量、確保重點的原則，根據最大卸車能力調整裝車數量，動態掌握貨源變化及重點企業需求情況，最大限度減少停限裝，對節日物資和關係國計民生的重點物資實行運力傾斜。為確保節日期間首都用電需求，北京、太原、呼和浩特等鐵路局對京津唐電廠的電煤做到有請必裝，保證了節日期間京津唐電廠庫存耗煤在12天以上。

    蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司認真貫徹西北區域運輸協調會精神，利用接入的3800輛C61、C62A、C62B型區域車輛，組成67列固定循環列車，煤炭裝車同比大幅增長，不僅保證了西北區域的運輸總量，也滿足了地方政府對煤炭運輸的需求。節日期間，全國鐵路日均裝車148972車，其中國家鐵路日均裝車126645車，10月8日達到129080車，創歷史最高水平。