12月3日上午，大同至西安鐵路客運專線建設動員大會在太原舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山西省委書記、省人大常委會主任張寶順，山西省委副書記、省長王君，山西省委副書記、省政協主席薛延忠，陜西省委常委、副省長洪峰出席動員大會。張寶順宣佈工程開工，劉志軍、王君、洪峰在會上講話。

    大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同，經太原、運城，連通陜西省渭南、西安市。沿線經過山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設計行車時速250公里，建設工期四年半。這條鐵路建成後，大同到西安的列車運行時間將縮短至3個多小時，比現在縮短13個小時。

    當天的太原，一掃多日陰霾，晴空萬里，陽光燦爛。建設動員大會現場彩旗獵獵，群情振奮。三晉人民用似錦的鮮花和悠揚的鼓樂，表達著對建設這條鐵路的期盼。

    劉志軍在講話中指出，建設大同至西安鐵路客運專線，是鐵道部與山西、陜西兩省深化戰略合作的又一重大舉措，是促進當前經濟社會平穩較快發展的又一實際行動。大同至西安客運專線是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，沿線人口密集、城市集中，礦産資源、旅遊資源十分豐富。

    建設這條客運專線，將形成一條縱貫晉陜兩省的現代化的大能力通道，與既有南北同蒲鐵路實現客貨分線運輸，大幅提高鐵路運輸能力和質量，對於有效緩解既有鐵路運輸緊張狀況，促進沿線礦産資源和旅遊資源的開發利用，加快沿線工業化、城鎮化進程，促進區域經濟社會又好又快發展具有十分重要的意義。這條客運專線建成後，將與太原至石家莊、西安至鄭州、西安至寶雞、西安至成都等客運專線緊密銜接，成為全國鐵路快速客運網的重要組成部分，大幅縮短區域中心城市間的時空距離，促進區域內人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為廣大人民群眾出行提供更加安全、快捷、舒適的鐵路客運服務。劉志軍要求各參建單位和廣大建設者堅持以科學發展觀為指導，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，高標準、高質量、高效率完成工程建設任務，為促進經濟社會全面協調可持續發展作出新的更大貢獻。

    王君在講話中説，鐵路是重要的基礎設施，是國民經濟和社會發展的大動脈。黨中央、國務院高度重視鐵路建設，把加快鐵路等基礎設施建設作為擴內需保增長的重點領域和促進經濟社會又好又快發展的重要支撐。山西是全國重要的能源和工業基地，鐵路在保證煤炭等物資的運輸、保障全國能源供應、保持經濟平穩較快發展等方面具有舉足輕重的作用。今天開工建設的大西鐵路客運專線，既是一項經濟騰飛工程，又是一項重大的民心工程。它的建設不僅有利於應對國際金融危機衝擊、促進經濟平穩較快發展，而且有利於廣大人民群眾的出行、密切秦晉兩省合作交流，對於進一步帶動沿線地區的經濟建設、加快中西部地區互動合作發展將産生積極而深遠的影響。山西將舉全省之力和鐵道部、陜西省一道，共同加快大西鐵路客運專線建設。全省各有關部門和沿線各地要為項目建設創造良好的條件和環境，保障工程建設順利進行。

    洪峰在講話中説，大同至西安鐵路客運專線，是連接華北與西北以及整個西部的重要通道，對於促進關中─天水經濟區快速發展、進一步提高西部鐵路運能、完善全國鐵路客運網結構具有重要意義。特別是在當前這一關鍵時期，建設大同至西安鐵路客運專線，是落實中央擴內需保增長的決策部署、促進經濟平穩較快增長的一項重大舉措。當前，陜西鐵路建設已進入快速發展時期，陜西省也已成為全國鐵路建設的主戰場之一。陜西省將認真落實部省會談紀要精神，進一步增強責任意識、服務意識和大局意識，積極配合鐵路部門做好相關工作，努力營造人人關心鐵路建設、人人支持鐵路建設的良好氛圍，全力為工程建設創造良好的環境，卓有成效地推進大同至西安鐵路客運專線的建設。

    9時許，張寶順宣佈：大同至西安鐵路客運專線開工。

    在熱烈歡快的樂曲聲中，出席動員大會的鐵道部、山西省、陜西省領導共同為大西鐵路客運專線工程奠基，並親切接見了鐵路建設者代表。

    動員大會由鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持。山西省委常委、常務副省長申聯彬，山西省委常委、副省長李小鵬，山西省人大常委會副主任靳善忠，山西省副省長牛仁亮；鐵道部總規劃師鄭健，副總工程師安國棟；國家發展和改革委員會基礎産業司巡視員李國勇等出席動員大會。

    動員大會上，李國勇宣讀了國家發展和改革委員會對大同至西安鐵路客運專線可研批復意見，太原鐵路局有關負責同志彙報了建設準備情況。

    鐵道部、山西省、陜西省有關部門及大西鐵路客運專線沿線地方黨委、政府負責同志；大西鐵路客運專線建設、設計、施工、監理等單位的職工代表和沿線群眾代表參加了動員大會。（記者 林曉鶯）