滿載收穫辭舊歲，重抖精神迎新年。1月1日，全國鐵路運輸生産經營工作以一串串沉甸甸的成果揮手告別了2009年。一年來，全路運輸系統堅決貫徹鐵道部黨組的戰略部署，在增運增收、節支降耗等方面採取有效措施，在日常運輸組織中狠抓落實，有效降低了國際金融危機對鐵路運輸的影響，取得了明顯好于預期的成績。

    2009年，全路客運系統緊緊圍繞鐵道部黨組提出的“以客補貨”戰略目標，充分抓住三次調圖和一批客運專線、高速鐵路開通運營的有利契機，大力抓好客運營銷和運輸組織工作，旅客發送量比去年同期有較大幅度增長。全年全國鐵路旅客發送量完成15.21億人，同比增加6479萬人，增長4.4%。其中，增量最大的是瀋陽和北京鐵路局，同比分別增加1915萬人和1139萬人。這兩個局的增量佔了全路增量的46.6%。增幅最大的是太原鐵路局，達到了14.4%；其次是瀋陽鐵路局、蘭州鐵路局和青藏鐵路公司，增幅也都在10%以上。2009年10月1日，全國還以693萬人的旅客發送量創鐵路單日發送旅客歷史最高紀錄。

    一年來，面對國際金融危機給鐵路運輸帶來的不利影響，全路運輸系統圍繞兩線三區域、進出川運輸組織和疏港物資運輸等重點，全力以赴抓好各項運輸經營工作。特別是在下半年全國經濟回暖的情況下，各鐵路局抓住貨源回升的有利時機，大力加強運輸組織，及時根據貨源變化做好運力調整，千方百計組織增運增收，貨運裝車快速回升，貨物發送量迅速趕上並超過了去年同期水平。2009年11月25日，全國鐵路完成裝車153962車，創下歷史最高水平。

    2009年，全國鐵路貨物發送量完成33.17億噸，超奮鬥目標9674萬噸，18個鐵路局（公司）全部實現了奮鬥目標。同時，大秦線和侯月線在經歷了2009年上半年的運輸低迷後，下半年運量快速回升。全年大秦線完成3.3億噸，超年計劃2000萬噸；侯月線完成1.61億噸，超年計劃100萬噸。與2008年相比，全國鐵路貨物發送量增加了2638萬噸，增長0.8%。其中，瀋陽、呼和浩特、濟南、上海4個鐵路局增量最大，都在1200萬噸以上；青藏公司和蘭州局增幅最大，同比分別增長18.5%和10.4%。

    在過去的一年裏，鐵路部門以國家利益為重，積極落實重點運輸保障機制，加大對煤炭、糧食、石油等關係國計民生重點物資運輸的傾斜力度，併為災後重建物資運輸、國家重點工程和國防建設急需的大型設備運輸提供了有力保障和優質服務。（焦健）