為加強廉政建設，提高辦事效率，確保資源分配公開透明和有效使用，促進航空運輸發展，民航局日前發出《關於進一步做好航權航班和時刻管理工作的通知》，對航權航班和時刻管理進一步實行簡政放權，分級管理。

    根據通知精神，在現有的民航局航空運輸委員會的基礎上，民航各地區管理局也將成立航空運輸委員會，本著公正、公開、透明和公平的原則，對航權、航班和時刻實行集體審批許可。國內航權、航班許可將進一步實行分級管理，民航局只負責北京、上海、廣州三大城市四個機場的區際航權和航班審批許可，其餘機場的航權和航班審批許可均由相關地區管理局負責。

    民航局還將停止審批繁忙機場“一月一批”的非定期航班計劃，根據各機場容量的實際情況，將非定期航班納入定期航班序列。今後航空公司申請臨時加班、包機等，需按民航局的規定執行。

    據了解，今後，各地機場的時刻分配和發佈均由各地區管理局負責，民航局負責協調和監管。國外航空公司新增或調整飛往中國的時刻安排，需報民航局備案後發佈。航空公司新增航班時刻，需在本地區公示。民航各地區管理局將每季度公佈一次本地區繁忙機場的時刻運行情況，接受監督；航空公司在繁忙機場申請的航班和時刻經批准後一星期不飛，其航班將被立即取消，時刻一併收回。航空公司申請繁忙機場的貨運時刻，原則上在夜間安排，不得佔用白天繁忙時段。

    據介紹，今後，民航局不再召開每個航季的大型航班和時刻協調會，僅對新增航班和時刻做微調。目前，民航局正在建設航權、航班和時刻管理信息系統，系統建成後，將實行網上申請、網上審批和信息公開。

    民航局明確要求各相關單位在航權航班和時刻管理工作中，要堅持航權、航班和時刻管理一致的原則。航空公司應規範申請航權、航班和時刻，違規者將立即取消其航權、航班和時刻。行政許可部門要嚴格辦事程序，規範操作，自覺接受組織、公眾和輿論的監督，違規、違紀者將受到嚴厲處罰。