1月9日以來，交通運輸部接連下發緊急通知，要求各級交通運輸管理部門和企業高度重視保民生、保運行工作，精心組織電煤搶運。1月11日，交通運輸部副部長徐祖遠主持召開專題會議，貫徹落實李盛霖部長等部領導批示精神，再次研究部署電煤搶運工作。

    徐祖遠指出，黨中央、國務院高度重視當前我國部分地區電廠的電煤供應緊張狀況。交通運輸部也一直把電煤運輸保障工作擺在突出位置，作出了一系列安排部署。各級交通運輸管理部門和企業要認真貫徹落實中央的要求和交通運輸部的部署，採取更加有力、有效的措施，確保電煤運輸順暢，確保城鄉正常生活秩序和生産運行。

    徐祖遠要求，港口和航運企業要加強組織協調，確保鐵路來港煤炭來多少、卸多少、運多少。同時要加強溝通，促進煤炭産運需的有效銜接。公路管理和道路運輸部門要主動做好服務，確保煤炭短途運輸。必要時各地道路運輸應急車隊要充分發揮應急保障作用。海事部門要加強安全監管，保證海上運輸順暢。特別要重視持續低溫對海上運輸的影響，提前做好破冰準備工作。各地港航主管部門要加強統計分析和協調，敦促各有關企業利用天氣轉好的有利時機抓緊搶運，增加煤炭庫存。

    據了解，目前秦皇島、天津、黃驊、唐山等北方七港煤炭年下水能力達到5.5億噸，未來兩三年還將新增下水能力2.4億多噸。港口裝卸和船舶運力完全能夠滿足我國北煤南運的增長需求。  

三峽船閘日過煤炭近10萬噸

    近期每天都有近60艘運煤船舶高效安全通過三峽“綠色通道”，大大緩解了長江中下游地區電煤供應緊張的局面。2009年12月下旬到2010年1月9日，三峽船閘通過煤炭平均每日近10萬噸，同比增長137%，佔船閘下行貨物運輸總量的80%。

    據悉，長江水運承擔了湖北及長江中下游省市大部分電煤運輸任務。2009年12月初，長江中下游等地電廠電煤告急，三峽通航管理局及時採取措施為運煤船舶開闢“綠色通道”，保證優先檢查、優先安排計劃、優先通過。開通“綠色通道”的40多天裏，共有372萬噸煤炭安全通過三峽江段。

    電煤緊張狀況還將持續一段時間，三峽通航管理局將繼續克服一切困難，確保電煤運輸安全高效，以保障沿江省市生産和人民生活所需。

中海集團抽調外貿運力搶運電煤

    當前，為保障各大電廠用煤需求，中國海運集團採取各種措施，調集運力，緊急馳援。截至目前，集團所服務的各大電廠燃煤機組運行平穩，未發生一起因海運原因而造成斷煤停機現象。

    中海集團總裁李紹德等領導召開專題會議，提前部署，週密安排。各下屬船公司領導積極幫助客戶與發貨人、港口、海事等單位協調優先備貨、優先靠泊、優先進出港等事宜。

    在國際幹散貨運價指數BDI一路飚升、遠洋運輸利潤豐厚的情況下，中海集團毫不猶豫抽調部分外貿運力回國搶運電煤，嚴格控制市場煤和中轉礦的運力投入，並加快在廠船舶修理進度，督促新船早日投産營運。中海集團還堅持“全量電廠優先、救急電廠優先、前期兌現好的電廠優先”原則，充分發揮船隊規模優勢，合理調整運力流向，強化救急和調劑能力。(竇文金 黃懷強 程華志)