低碳技術、低碳經濟、低碳生活、低碳排放……昨日,中共廣州市委九屆八次會議召開,省委常委、廣州市委書記朱小丹在會上提出廣州新目標:大力建設低碳型城市。市委副書記、市長張廣寧更是暢想:“如果將來廣州的出租車都能用上電動汽車就好了!”

    回顧◎

    2009年GDP增長11.4%

    14日開幕的市委全會上,朱小丹作工作報告,披露了廣州2009年的“成績單”。預計廣州市全年實現生産總值9080億元,同比增長11.4%；人均GDP達88570元,增長10%；源於廣州地區的財政一般預算收入達2656億元,增長7.2%,地方財政一般預算收入達702.58億元,增長13%。廣州除全面完成年初制訂的“保十”目標之外,還成為全省第一個GDP跨入“9000億俱樂部”的城市,經濟總量穩坐廣東“大哥”的位子。

    去年開年時,廣州經濟形勢相當嚴峻。前兩月工業增加值僅增長3.3%,三大稅種都呈現負增長,這是廣州改革開放30多年來都沒有過的情況。張廣寧説,2009年廣州之所以能夠頂住壓力超額實現經濟增長目標,首先是第三産業的貢獻,第三産業增加值增長13.5%,對經濟增長的貢獻率達到七成。此外,廣州工業也相當“爭氣”,特別是汽車産業,年産量達113.02萬輛,産值增長32.3%。

    “保增長”成績驕人,“調結構”也取得突出成果。三大産業比重調整為1.89:37.14:60.97,其中,第三産業佔GDP比重首次突破六成。現代服務業增加值增長13.5%,佔第三産業增加值比重60.9%。再來看工業,全市規模以上工業高新技術産品産值增長17.3%,高於工業平均增速7.1個百分點。

    朱小丹指出,這些反映結構調整、自主創新的數據,其分量不比GDP增長11.4%的分量輕,某種意義上更值得重視。今年市委、市政府將更加關注這些指標的變化,進一步加大結構調整和自主創新的力度。

    2010年,廣州經濟社會發展的主要預期目標是:地區生産總值增長10%；人均GDP增長8.8%；全社會固定資産投資增長15%；社會消費品零售總額增長13%；外貿出口總值增長5%；城市居民人均可支配收入增長10%；居民消費價格總水平漲幅控制在3%；城鎮登記失業率控制在3.5%以內。

    展望◎

    2010年劍指“低碳經濟”

    去年底召開的哥本哈根氣候大會使“低碳”成為全球最熱門的詞彙,我國也作出了“到2020年單位國內生産總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%”的鄭重承諾。廣州經濟總量巨大,減排任務將十分艱巨。

    在昨天的市委全會上,朱小丹在報告中明確提出了廣州要大力建設低碳城市的目標。朱小丹指出,廣州要重視低碳技術的研究開發和技術儲備,積極發展低碳經濟,倡導低碳生活和綠色消費,加快建設以低碳排放為特徵的産業體系和消費模式,大力建設低碳型城市。

    據悉,廣州南沙開發區將建設“南沙低碳城”,建設一批低碳産業園,出臺鼓勵支持低碳消費的政策措施……2010年將是廣州建設“低碳型城市”的開局之年。張廣寧説,要積極推動廣州生産方式和生活方式向低碳型和循環性轉變,園區和高級寫字樓將是兩大突破口。廣州計劃在總結開展循環經濟試點經驗的基礎上,加快建設一批低碳産業園區；逐步在高級寫字樓、商廈推廣清潔能源技術,比如現在珠江新城的煙草大廈使用的照明能源就是風能。

    據張廣寧透露,廣州市今年計劃由市建委牽頭,對全市市區10萬多盞路燈進行節能改造,路燈改造工程擬交給企業去操辦,而省下來的電費將返還給企業當作工程款。廣州將積極申報國家“十城萬盞”半導體照明應用示範城市和國家節能與新能源汽車示範推廣試點城市,大力推廣使用新能源汽車,用張廣寧的話來説:“如果將來廣州的出租車能換成電動汽車就好了!”

    廣東省社科院競爭力評估研究中心主任丁力指出,發展低碳經濟是轉變經濟發展方式、調整經濟結構的重要途徑,正在成為各國在後危機時代推進經濟復蘇和應對氣候變化的基本共識。廣州作為國家中心城市,理應在發展低碳經濟方面走在前列。

    “不過願望是一回事,有沒有能力走低碳之路是另一回事。”丁力直言,低碳經濟將成為新的巨大經濟增長點,不過諸如節能環保汽車等低碳的核心技術都掌握在發達國家手裏,廣州切忌“只喊口號”,要真正加大節能技術的研發攻關,推動低碳經濟發展。(記者/曾妮 通訊員/史偉軒 史偉宗)