日前，南寧鐵路局召開新聞發佈會，公佈2010年鐵路春運期自1月30日起至3月10日止共40天，預計發送旅客450萬人次，最高峰日客流16萬人，同比全局客流增幅將在15%以上，創該局春運旅客發送量歷史新高。

    與往年相比，南寧局今年春運工作增加了一些新亮點：一是黔桂線擴能改造完成、益湛新線開通運營後第一個春運，益湛線將成為南寧局春運的重點地區。二是便民利民措施最多、最具體的春運，將出臺11項便民利民措施保和諧春運。三是圖定客車較多，客運服務設施有較大改善的春運。2009年全年，全局新增客車16對，春運前全局共安排更新改造及大修項目29項，累計投入資金達1345萬元。四是紀律要求最嚴格的春運。嚴禁鐵路職工參與“倒票”是今年春運紀律的“高壓線”，參與倒票人員一經發現一律嚴肅處理。

    今年春運，南寧局通過停運客流不足的7對管內客車和1對直通客車，增開熱線直通車，採取車輛套用的辦法，深入挖掘潛力，盡力加大運輸能力，滿足旅客出行需要。列車調整情況為：圖定客車延長１對，即桂林-上海南K860/59次延長為南寧-上海南間運行；節前增開臨客3對，即增開桂林（桂林北）-上海南，南寧-成都，南寧-北京西、長沙；節後增開臨客5對，即桂林（桂林北）-上海南，興義（南寧）-廣州西，百色（南寧）-廣州西，以及2對金城江（柳州）-廣州西。為應對集聚客流的運送，安排柳州-杭州預備線1條。節後利用臨客空送車底增開管內臨客每天4趟，包括兩趟柳州-金城江、南寧－百色、南寧－興義。

    為進一步提高服務質量，確保“平安春運，和諧鐵路”，南寧鐵路局推出了11項便民利民措施，包括進一步完善設備設施，確保設備設施性能良好；擴大售票能力，全局合計售票窗口由2009年春運的280個窗口增至407個；代售點發售學生票，不實行價外收費為學生提供便利；推廣農民工往返票，並在節後臨客始發站實施節前旅客到站購買節後返程票的“落地購買”策略；落實學生返程運輸計劃，車站在指定的日期內設立專口辦理學生返程票；以及加強老幼病殘孕等重點旅客服務，開展春運志願服務活動，嚴厲打擊票販子，切實維護旅客合法權益等。（記者 周紅梅）