記者16日從北京市交管部門獲悉，黨政機關錯峰上下班實施第一週，早、晚高峰路面交通運行效果環比上月有所好轉，交通擁堵有所緩解，高峰期間市區主幹路網速度上升4.2%、擁堵路段下降11%，錯峰上下班措施“削峰填谷、均衡流量、緩解擁堵”的效果顯現。

    據統計，錯峰上下班後市區主幹路網速度上升4.2%。從監控情況看，市區主幹道、環路、快速聯絡線等道路早高峰行車速度時均48.1公里，環比3月同期上升3.5%；晚高峰行車速度時均48.2公里，環比3月同期上升5%。

    其次，市區時速20公里以下擁堵路段下降11%，高峰期交通擁堵有所緩解。早高峰期間時速20公里以下擁堵路段時均46條，環比下降7.5%；晚高峰期間擁堵路段時均41條，環比下降15%。

    錯峰上下班還有一個效果是高峰期間市區路網上路機動車更趨均衡。早高峰7時至8時，市區路網上路機動車數佔7時至9時上路機動車總數的比例，由“錯峰”前的52.6%降至50.1%；晚高峰17時至18時，市區路網上路機動車數佔17時至19時上路機動車總數的比例，由“錯峰”前的57.5%降至52.1%。高峰期間路網上路機動車環比減少，逐步均衡至平峰時段。

    長期擁堵的學校、醫院周邊道路，早高峰交通壓力有所緩解。本市中小學、醫院仍執行原作息時間，錯峰實施後，7時至8時市區道路整體運行狀況好於以往，市區學校、醫院及周邊道路車流量有所減少、運行平穩，無因流量大引發的擁堵報警。（記者 侯莎莎）