為推進國産C919大型客機先鋒用戶工作，5月18日，中國民用航空局，中國商用飛機有限責任公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司成立了國産C919大型客機先鋒用戶工作組。民航局王昌順副局長主持召開了先鋒用戶工作組第一次會議，他要求各相關單位要高度重視，夯實基礎，明確目標，落實責任，加強協調，共同合作努力，使國産飛機早日在國內航空運輸市場佔有一席之地。

    王昌順説，大飛機開發研製是振興民族工業的重要內容，中央領導高度重視國産大飛機的研製工作，多次對國産大飛機項目作出重要批示。大飛機的研製是一個國家航空工業水平的重要體現，是建設創新型國家，提高我國自主創新能力的重要戰略舉措。未來一段時間，中國民航仍將保持較快的增長速度，為 C919大型客機提供了巨大的發展空間，機遇難得，各相關單位要高度重視這項工作。

    他強調，商飛公司要夯實技術和質量基礎，努力實現對國家和用戶的承諾，為航空公司提供安全可靠、經濟性好、環保舒適的大型飛機，這是C919進入國內外市場的必要條件。同時民航局要嚴格按照國際標準，加強對大型客機、發動機和機載設備等適航要求的取證能力和審定能力建設，建立與國産大飛機相適應的適航驗證技術體系和審定系統，保證國産大型飛機的設計、製造質量符合國際通行的適航標準，順利進入國內外航空市場。

    王昌順説，成立國産C919大型飛機先鋒用戶工作組目的，就是要在中國商飛公司與航空公司之間搭建一個溝通交流的平臺。通過這個平臺，飛機製造商和飛機使用方可以對飛機的設計、研發製造及售後服務等方面進行充分的溝通和交流並不斷加以改進，使産品具有更強的市場競爭力。他要求各方要充分利用這個工作平臺，明確各自的工作目標，落實好各自的責任。

    王昌順表示，民航局將參與協調工作進程，從行業主管部門的角度提出政策建議。

    中國商飛公司總經理金壯龍介紹了國産C919大型客機開發研製的進展情況。他表示，國産C919大型飛機不僅要做到技術指標先進、安全可靠性好，更要為航空公司算好“經濟賬”，提升經濟性能。他希望中國商飛公司借助國産C919大型飛機先鋒用戶工作組這一平臺，更多地聽取意見和建議，與航空公司攜手共同搞好國産大型飛機的研發和製造工作，並將積極配合民航局推進C919飛機的適航審定工作。

    國航、東航、南航的領導也分別發言，表示將大力支持國産大飛機的研製工作，並就先鋒用戶工作組未來工作的開展發表了各自的意見。

    據介紹，中國大飛機項目于2007年正式立項，2008年5月中國商用飛機有限責任公司在上海成立，標誌著中國的“大飛機”研製啟動。2009年，C919已完成初步設計方案，今年是C919大型客機項目完成預發展階段研製工作，轉入工程發展階段關鍵的一年。