為貫徹落實國務院物流業調整和振興的有關精神，5月20日，遼寧省政府印發《遼寧省物流業調整和振興實施方案》，方案提出，到2012年，遼寧省物流業增加值增長8%以上，佔第三産業增加值15%以上，培育一批有競爭力的大型綜合物流企業集團和物流服務名牌，形成一批具有較強集聚輻射能力的物流産業集群。

    大力發展現代物流業，遼寧省將圍繞物流中心城市，打造“一圈兩區三帶”的物流産業空間佈局。物流中心城市包括，瀋陽作為國家級物流樞紐城市和東北地區物流中心城市，大連作為東北亞國際航運中心和東北地區國際性物流中心城市，錦州作為遼西物流中心和中—蒙—俄出海新通道上的出海口物流城市，營口作為瀋陽經濟區最近的及東北地區重要的出海口物流城市，丹東作為東北東部物流通道的出海口物流城市，這是遼寧省物流業發展的核心和重點。

    “一圈”指瀋陽經濟區物流發展圈，形成以瀋陽為核心面向裝備製造産業的物流發展集聚區，以撫順、遼陽為重點面向石油化工産業的物流發展集聚區，以鞍山、本溪為重點面向鋼鐵産業的物流發展集聚區，以瀋陽、鐵嶺為重點面向農業及農産品加工業的物流發展集聚區，成為東北亞物流發展核心區域。

    “兩區”指遼東半島沿海物流發展區和遼西物流發展區，前者包括大連、營口和丹東，是東北地區的重要對外“窗口”和出海通道。後者包括錦州、盤錦、葫蘆島、阜新、朝陽五市，構建東北地區西部物流服務體系。

    “三帶”指沿海物流産業發展帶、沈大物流産業發展帶和錦阜朝物流産業發展帶。沿海帶主要是發展臨港物流産業集群。沈大帶整合各城市物流資源，形成跨區域的物流産業集群。錦阜朝帶重點發展臨港物流産業。

    為此，遼寧省將重點實施製造業與物流業聯動發展、物流通道和區域聯動、物流園區建設、第三方物流及物流配送體系建設、物流公共信息平臺、重點領域專項物流以及物流標準化和物流新技術推廣等七大工程，通過多渠道增加投入、加大政策扶持力度等措施，確保實現遼寧現代物流業又好又快發展。(記者 楊忠厚)