近日，國家發展改革委發出通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元，國産陸上天然氣出廠基準價格每千立方米提高230元，並進一步改進天然氣價格管理，完善相關價格政策。

    通知指出，根據近期國際市場油價變化，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況，按照現行成品油價格形成機制，決定降低成品油價格。

    通知還指出，目前國內天然氣價格明顯偏低，與其他可替代能源比價不合理。各地紛紛進行油改氣，爭上以天然氣為原料和燃料的高耗能項目，導致資源供應緊張。為促進資源節約，理順天然氣與其他可替代能源的比價關係，引導天然氣資源合理配置，改善市場供應，國家決定適當提高國産陸上天然氣出廠基準價格。

    通知同時將部分油氣田一、二檔氣價進行並軌，取消了價格“雙軌制”；進一步擴大價格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準價格為基礎，在上浮10%、下浮不限的範圍內協商確定具體價格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低於0.75：1的比價關係理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。

    通知要求，各地要結合當地實際情況，合理安排天然氣銷售價格。對於居民用氣價格調整，要按規定程序進行聽證。統籌安排對困難群體的各項補助，確保低收入群體不因民用天然氣銷售價格調整而降低生活水平。車用天然氣價格調整後，各地要妥善處理氣價調整對出租車運營成本增支的影響。已經建立出租車運價與燃料價格聯動機制的地方，可適當疏導出租車運價；沒有建立聯動機制的地方，可以採取發放臨時補貼等措施，緩解氣價提高對出租車行業影響。  

    國家發展改革委關於提高國産陸上天然氣出廠基準價格的通知

    國家發展改革委關於降低國內成品油價格的通知

    發展改革委關於降低國內航空煤油出廠價格的通知

新聞分析：解讀國內成品油價格年內首次調整

    新華社北京４月１４日電(新華社記者安蓓、張藝)我國自１４日零時起年內首度上調成品油價格。此次上調後，含消費稅在內的國內成品油價格達歷史新高。在我國實施與國際原油價格聯動更加緊密的成品油定價機制後，對國內消費者來説，國際油價重返高位或意味著更加直接的高油價衝擊。  >>>詳細閱讀

發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答問

    近日，國家發展改革委發出通知，決定自4月14日零時起將汽、柴油價格每噸均提高320元。就此，記者採訪了國家發展改革委有關負責同志。

    1、從去年11月國內油價調整至今已有5個月時間，為什麼現在才調整油價？

    按照成品油價格機制，只有當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，才會啟動國內成品油價格調整機制。去年11月10日國內成品油價格調整後，國際市場油價相對穩定，因此，國內成品油價格連續幾個月未作調整。今年2月中旬以來，受全球經濟復蘇向好等因素影響，石油需求上升，國際市場油價連續上漲，3月份後基本維持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期貨收盤價格為每桶86.84美元，達到近一年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過了4%的調價邊界條件。在此基礎上，國家統籌考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素，決定將汽、柴油價格每噸提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元和0.27元。總體上看，這次價格調整既遵循了定價機制的基本要求，又兼顧了各方面的利益，對提價幅度作了適當調控。  >>>詳細閱讀