近日，2010年度長三角道路運輸一體化聯席會議在揚州召開，會議討論了江蘇省交通運輸廳運輸管理局起草的《2010年長三角道路運輸一體化工作推進實施計劃》。交通運輸部道路運輸司、上海市交通運輸和港口局、浙江省交通運輸廳、江蘇省交通運輸廳、京滬浙等省市的交通運輸管理部門和江蘇省部分市級運輸管理部門負責人參加了會議。

    會上，對近年來交通部門在推進長三角道路運輸一體化工作所取得的成效進行了總結回顧，上海、浙江交通運輸管理部門負責人分別就如何進一步推進長三角道路運輸一體化提出了具體的建議和設想。會議提出要進一步完善一體化工作機制，建立統一規劃、協同實施的多部門、多層次合作平臺，適應長三角地區的經濟和社會發展。

    會議提出要推進客運一體化，以安全、高效、方便、舒適、快捷、經濟、環保的服務要求為核心，優化調整運力結構，健全道路客運班線網絡，形成結構合理、層次分明、運作科學的線路服務網，不斷滿足不同階層的需求，努力打造現代化、一體化的區域客運服務網絡。創建長三角省際道路客運品牌線路，由線到面逐步拓展覆蓋範圍，進而提升整個業態的服務水準，擬在蘇浙、蘇滬、滬浙班線中各推出一條“一線一公司”運行模式。總結試點經驗，根據條件適時拓展毗鄰地區公交班線開通範圍，以更好地滿足毗鄰地區跨省出行的需求。在2009年太倉—嘉定班線基礎上再推一條昆山—嘉定的班線。完善道路客運聯網售票體系，逐步實現區域異地聯網售票。探索建設長三角區域內汽車租賃網絡，實現異地租還車，適應低碳經濟發展方向，為道路客運提供有益補充。

    要推進道路貨運（物流）一體化，以“大通關、大物流”思想為指導，綜合五種運輸方式優勢，著力完善省際快運網為主幹、城市配送網為分支、物流信息網為紐帶，三網疊加的區域物流網絡體系，推動建立起快速、高效、低成本、安全的綜合運輸網絡體系，形成以上海為主中心，涵蓋杭州和蘇州、南京等地的兩小時道路配送網。長三角各省市在交通運輸部的統一部署和指導下，積極聯手開展甩挂運輸的試點和推廣工作。提高貨運（物流）信息化水平，推動統一貨物代碼技術標準的廣泛應用。加快貨運（物流）市場的資源整合，建立健全區域道路貨運（物流）重點企業的協調平臺，併發揮其功能。結合運輸業結構調整需要和行業節能減排要求，研究長三角區域貨運車輛更新的一系列引導措施，推動運輸工具升級。

    要推進汽車後市場維修保障服務體系一體化，抓住汽車後市場發展脈搏，利用信息化手段，創新服務內容和服務模式，為車輛提供一條龍、一站式的綜合性維修保障服務，建立和完善長三角統一的廣播電視網、定位監控服務網、多部門協作網、維修服務網四張網絡。結合世博安保工作，將進入上海的道路危險品運輸車輛GPS監控信息通過交通運輸部平臺接入上海城市交通信息平臺。推進三地省級道路運輸監控信息平臺的建設，爭取2011年實現監控聯網和數據互通。打造汽車維修綜合服務網絡，提高維修救援服務水平和應急響應能力，更好適應世界級城市群的形成。

    在聽取江浙滬三地的交流彙報後，交通運輸部道路運輸司對三地交通部門在推進該項工作所取得的成績給予了高度肯定，並就進一步做好一體化工作提出工作要求和建議。（王瑞水）