7月22日上午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與廣東省委常委、常務副省長朱小丹在鐵道部就加快廣東鐵路建設發展舉行會談。雙方一致表示，堅持以科學發展觀為指導，緊緊抓住加快鐵路發展的戰略機遇期，以對國家、對歷史、對人民高度負責的態度，進一步加強部省鐵路戰略合作，充分發揮各自優勢，又好又快地推進珠三角城際軌道交通建設，提升廣東鐵路網規模和質量，為促進珠三角地區一體化發展、推動廣東經濟社會全面協調可持續發展作出新的更大貢獻。

    鐵道部黨組成員、副部長陸東福，盧春房出席會談。

    會談中，劉志軍代表鐵道部對廣東省委、省政府長期以來給予鐵路工作的大力支持表示感謝。他説，黨的十六大以來，在廣東省各級黨委、政府和人民群眾的大力支持下，廣東鐵路進入了大建設、大發展的新時期，取得了豐碩成果。繼去年年底世界上運營里程最長、運營速度最高的時速350公里的武廣高速鐵路順利開通運營、新廣州站投入使用後，今年廣州至珠海、廣州至深圳（香港）等項目將建成投産，貴陽至廣州、南寧至廣州以及珠三角城際鐵路等一批重點項目正在加快推進，廣東鐵路網的規模和質量大幅度提升。

    劉志軍指出，廣東省作為我國改革開放的先行者和排頭兵，經濟社會始終保持著又好又快的發展勢頭，迫切需要進一步加快鐵路建設步伐，強化鐵路對廣東經濟社會發展的運力支撐和保障作用。實現珠三角地區一體化目標，尤其需要加快區域城際軌道交通建設，充分發揮城際軌道交通在同城效應、聯動發展中的不可替代的重要作用。

    劉志軍表示，鐵道部將以對國家、對歷史、對人民負責的態度，以科學發展觀為指導，以服務廣東經濟社會發展為己任，全力支持廣東鐵路建設與發展，全力支持珠三角城際軌道交通建設，加快構建廣東境內發達完善的鐵路網，以實現“人便其行、貨暢其流”的目標。圍繞珠三角城際軌道交通建設問題，劉志軍指出，部省雙方應當站在全局和戰略的高度，立足當前，著眼未來，進一步深化戰略合作，採取合資建路模式，按照國鐵建設和運營標準，以實現互聯互通、提高運輸效率、發揮路網整體優勢為原則，充分發揮各自優勢，高標準、高質量、高效率地推進珠三角城際軌道交通建設，努力建成經得起實踐檢驗、經得起歷史評判的不朽工程，為廣東省爭當推動科學發展、促進社會和諧的排頭兵提供可靠的運力保障。

    朱小丹説，受汪洋書記、黃華華省長的委託，我代表廣東省委、省政府，衷心感謝鐵道部長期以來對廣東省經濟社會發展的關心與支持。改革開放以來，廣東省經濟社會發展取得了巨大成就，但鐵路建設明顯滯後。黨的十六大以來，在鐵道部的大力支持和關心下，廣東省鐵路建設實現歷史性進步，軌道交通建設進入高速發展期，為廣東經濟社會發展提供了有力的運輸保障。在2008年低溫雨雪冰凍災害中，鐵路大動脈在抗擊災害中發揮了極為重要的作用，廣東人民感謝鐵路部門和廣大鐵路職工。武廣高鐵建成通車後，廣東人民率先感受到高鐵在區域經濟發展中的巨大促進效應，率先體驗到“和諧號”高速動車組帶來的極大出行便利，加快發展鐵路的熱情日益高漲。

    朱小丹説，廣東作為全國的經濟大省，加快鐵路建設是促進廣東經濟社會發展的重要基礎保障。為貫徹落實國務院批准的《珠江三角洲地區改革發展規劃（2008年--2020年）》，加快推進珠三角地區一體化發展進程，廣東省組織編制了珠三角城際軌道網規劃，各項工作正在穩步推進。朱小丹詳細介紹了珠三角城際軌道交通規劃建設情況。他表示，廣東省希望進一步深化與鐵道部的戰略合作，攜手共同推進珠三角城際軌道交通建設，為加快珠三角地區一體化發展進程、促進廣東省經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

    鐵道部總工程師何華武，總規劃師鄭健，副總工程師張曙光、安國棟以及鐵道部、廣東省有關部門負責同志參加了會談。