2011年夏秋航季全國民航航班換季工作準備就緒，航班計劃將自2011年3月27日至2011年10月29日執行。根據排定的航班計劃，2011年夏秋航季全民航按運營公司代碼計，有32家國內航空公司（含貨運公司）安排國內航班每週43221班，其中客運航班每週42431班，貨運航班每週790班；共有20家航空公司安排國際航班每週4002班,通航國家55個，通航城市124個;內地與香港間每週安排880個航班，其中客運航班每週770班，貨運航班每週110班，內地與澳門間每週安排74個客運航班；已安排大陸34個航點與台灣桃園等4個航點間的定期航班每週共396班，其中客運航班每週364班，貨運航班每週32班。

    2011年夏秋航季航班安排與即將結束的2010/11年冬春航季相比，有以下幾個方面的變化：

    1、在繼續完善北京、上海、廣州三大門戶複合樞紐與省會（直轄市）機場間的航線航班和時刻佈局基礎上，推進完善北京、上海、廣州與昆明、成都、西安、重慶、烏魯木齊、鄭州、瀋陽、武漢八大區域樞紐機場及深圳、杭州、大連、廈門、南京、青島、呼和浩特、長沙、南昌、哈爾濱、蘭州、南寧十二幹線機場間的航線航班和時刻佈局。

    2、本航季新開涉及廣元、思茅、湛江、柳州、常州、綿陽等機場與北京、廣州、昆明、南京、瀋陽、珠海、三亞等機場間的航線。同時在已運營的溫州-武漢-柳州（往返）等市場經營情況較好的支線上增加了航班密度。日喀則機場預計5月投入使用，國航在成都-日喀則航線上每週安排14個航班。

    3、繼續支持航空公司開闢對口支援新疆的十九省市的機場與疆內支線機場間的直飛航線。本航季國內航空公司在武漢、蘭州、西安、敦煌、喀什等機場與烏魯木齊機場間的航線上增加了航班密度。

    4、本航季新辟徐州至桃園客運航線和重慶至桃園貨運航線。國內航空公司計劃新辟國際航線33條，其中客運航線27條，新開航點涉及杜塞爾多夫、漢堡、蘇黎世、奧克蘭、伊斯坦布爾、孟買、夏威夷和日本的旭川、香川等。