5月30日下午，黑龍江全省鐵路建設領導小組(擴大)會議在哈爾濱市召開。會議認真總結2010年全省鐵路建設工作，研究解決黑龍江鐵路建設中一些關鍵和突出問題，並對今年和今後一個時期全省的鐵路建設工作進行安排部署。省長王憲魁出席會議並強調，鐵路是重大基礎設施，是國民經濟的大動脈，是大眾化、全民化的交通工具。黑龍江幅員廣闊、人口密度低，又是邊疆大省、資源大省，這種特殊的經濟結構和産業結構，決定了鐵路建設在全省經濟社會發展中，處於特別重要的基礎性和戰略性地位。哈爾濱鐵路局是老局，設備老化，長期歷史欠賬較多，原有的老線路都是圍繞資源開發配置的，遠遠不能適應又好又快發展要求。但在鐵道部大力支持下，鐵路局艱苦努力，挖潛提效，精心組織，為地方經濟社會發展做出了重要貢獻。今年是“十二五”的開局之年，也是黑龍江鐵路建設的關鍵之年，要抓住全國鐵路建設的難得機遇，大力支持、積極配合鐵道部，加快鐵路建設，解決運輸瓶頸的制約，把黑龍江的鐵路建設提升到一個新水平，為“八大經濟區”和“十大工程”建設提供重要支撐。

    省委副書記、常務副省長杜家毫主持會議，副省長徐廣國出席會議，省鐵路建設領導小組副組長張秋陽作工作報告。

    王憲魁首先充分肯定了黑龍江鐵路建設取得的成績，並指出，今年是“十二五”的開局之年，如何開好局、起好步對“十二五”時期的發展至關重要，當前黑龍江的重點工作，一是加快重大産業項目建設，轉變發展方式，優化經濟結構，實現經濟又好又快發展；二是加快重大基礎設施建設，主要是鐵路、公路、機場、水利建設，公路三年決戰，到今年年底完成；三是民生工程，特別是“三棚一草”改造。三項工作中，鐵路建設是重大基礎設施，經濟社會發展，鐵路必須先行。鐵路建設事關全省科學發展大局，是建設“八大經濟區”和“十大工程”的重要支撐，是黑龍江大發展、快發展的重要環境，是保障民生的重要環節。對此，省委做出明確部署，鐵道部給予了大力支持，為我們提供了重要戰略機遇期，描繪了“十二五”時期的長遠規劃藍圖。各市（行署）及有關部門，要認真貫徹落實鐵道部提出“保在建、上必需、重配套”的工作思路，充分利用好國家政策機遇，攻堅克難，加快鐵路建設，堅決完成目標任務。

    王憲魁強調，要抓住鐵路建設的主要矛盾，解決主要問題。一是運進與運出的問題，運出是主要矛盾。二是運量與運能的問題，運能是主要矛盾。三是貨運與客運的問題，貨運是主要矛盾。相關部門和市地要針對這些矛盾，堅持從實際出發，積極謀劃推進鐵路項目建設，已經開工建設的項目要加快速度，當前急需建設的項目要優先安排，支線和站場等設施項目要抓緊配套，向上爭取與節省投資要統籌考慮，確保黑龍江鐵路建設順利進行。

    王憲魁強調，要抓好推進落實工作，確保鐵路建設進度和建設質量。鐵路建設事關“八大經濟區”和“十大工程”建設和群眾切身利益。全省上下要樹立“一盤棋”思想，密切配合，通力協作，共同推進鐵路項目建設。當前，要特別抓好推進落實工作，確保鐵路建設工期和質量。一要明確責任。黑龍江鐵路建設既是鐵路的事，也是各級政府的事。既要依靠鐵路，又要積極和鐵路合作。要從建設“八大經濟區”和“十大工程”的高度出發，從改善經濟發展環境的高度出發，從改善民生的高度出發，切實把鐵路建設的事，當成自己的事，千方百計辦成、辦實、辦好。要抓住當前有利時機，充分利用施工的黃金期，在確保工程質量的前提下，加快工程建設進度。二要重點做好徵地拆遷工作。樹立以人為本、依法行政理念，做到文明徵地，和諧拆遷。一方面，要平等地與群眾協調溝通，按國家政策規定的標準補償，做到厚待百姓，善待百姓；另一方面要堅持依法依規拆遷，陽光拆遷。搞好輿論引導，深入細緻地做好群眾的思想工作，通過市場手段、經濟手段、法律手段，引導群眾支持徵地拆遷。三要想方設法落實好配套資金。多渠道、多方式籌集建設資金，各地必須按照部署完成任務，確保不因資金問題影響工程建設進度。四要加大協調配合力度。充分發揮領導小組和辦公室的統籌協調作用，調動各方面的積極性，合力推進鐵路項目建設。地方層面，也要成立相應機構，統籌協調鐵路項目建設工作。各市（行署）、各有關單位要按照職能分工，各司其職，各負其責，圍繞鐵路建設這個中心，把該做的工作做到位，該完成的任務完成好。

    各市（行署）政府和省直有關部門主要負責同志等出席會議。