京滬高鐵沿線玉泉營地區拆除3個城中村、西站南廣場“搓板路”重修加固、2011年年內消滅全市2033處街巷、衚同、老舊小區的“死角”。6月9日上午，市政市容委召開精細管理美化市容新聞通氣會。京滬高鐵周邊、北京南站、北京西站、長安街延長線、朝阜路、前三門大街、中關村西區、香山地區、CBD、奧林匹克公園10個市級重點地區將於7月1日前基本完成美化整治。

    拆除京滬高鐵沿線城中村

    為配合京滬高鐵7月開通，市政市容委已對京滬高鐵周邊環境整治打響最後的攻堅戰役。目前，玉泉營地區3個違建集中的城中村已開始全面清退、拆除。

    據悉，京滬高鐵北京段全長42公里，其中豐臺段內有12公里，京滬高鐵穿行的豐臺段多處於城鄉結合部，外來村莊多，存在諸多安全隱患。就在兩個月前，玉泉營橋下的建材市場還堆滿各類砂土、膠料等建材用品，有的水泥包、砂土袋就直接堆放在京滬高鐵高架橋下，靠著橋墩堆放了兩米多高，嚴重威脅京滬高鐵帶電作業的運營安全。

    首環辦副主任吳亞梅介紹，根據整改意見，京滬高鐵沿線的18米“紅線”內，已全面清除堆物堆料、垃圾渣土，沿線30米綠化帶和100米環境整治範圍內也已拆除大量違法建設。2011年秋季，京滬高鐵沿線將全面展開綠化工程，目前方案已通過園林綠化部門的初審。

    改造西站南廣場搓板路

    北京西站也是2011年十大市級重點整治地區之一。

    最近去過西站南廣場的市民會發現，這裡正被圈起施工，路面比以前寬闊平坦多了。據了解，西站南廣場設計之初原本是個步行廣場，但多年來，由於周邊道路交通混亂，私家車、公交車過往頻繁，讓廣場路面常年承受車輪碾壓。時間長了，南廣場地面開始塌陷，路面也變得坑坑洼洼，俗稱“搓板路”、“油餅路”。

    目前正進行的就是南廣場路面改造、地下空間加固工程。據悉，工程將於9月完工。完工後，南廣場路面可達到通行公交車的抗壓力。廣場總體還堅持按原設計方案使用，但有可能增加交通導流作用，比如公交車將在廣場轉盤調頭。

    排查出2033環境“死角”

    吳亞梅介紹，城六區首批“暗訪”揪出的126處城市臟亂死角已基本消滅，目前全市範圍內又排查出2033處街巷、衚同、老舊小區的城市死角，有望2011年年內全部消滅。

    據透露，北京市已對城六區內的城市死角實行了網格化管理，每個“格子”都將拍照取證，建立專門的“滅死角”檢查隊伍，每個網格設置一名保潔人員，將死角全部覆蓋。責令期滿後，每個網格還將再次拍照與之前情況對比檢查。

    別小看這小小的死角，要想徹底解決難度不小。以西城區為例，2011年，西城區政府拿出1000萬元，對西城區香廠路地區進行“滅死角”改造，拆除違法建築、美化居住環境。但實際工作中還是遇到很多困難，比如有中央機關或居民在街巷裏自砸地鎖等，考慮到市民的實際需求和困難，相關部門還需要從中慢慢協調解決。

    對於夏季即將到來的燒烤、夜市、大排檔等消夏活動高峰，吳亞梅表示城管部門將對非法經營展開“夏季戰役”。但同時，對大排檔也不能“一巴掌拍死”，餐飲企業可以向市商委等有關部門正常申請，合格的餐飲企業可以從事戶外大排檔等經營活動。但也提醒市民，不要去違法經營的大排檔、燒烤攤點，以防危害健康。