6月29日，記者從江西省交通運輸與物流協會獲悉，隨著江西省經濟平穩快速增長，以及交通基礎設施建設和現代物流發展環境進一步優化，全省交通運輸與物流行業呈高速發展態勢，物流基礎設施建設步伐加快，綜合運輸體系進一步完善，物流規模不斷擴大。

    2010年,全省社會物流總額達26541億元，增加值606億元，比2006年分別增長149%、107%。全省貨運量10.6億噸，週轉量2982億噸公里，比2006年分別增長186%、214%。鐵路公路運量都有較快增長，尤其是港口吞吐量突破2.1億噸，其中九江港吞吐量超過4000萬噸；港口集裝箱完成17.2萬標箱，其中九江港完成12萬標箱。

    整合資源加強各種運輸方式合作是提高運輸效率的重要途徑。近年來，江西省在海鐵聯運、公鐵聯運、水陸聯運、口岸建設、保稅物流、集裝箱運輸、打造精品通道等方面取得了卓有成效的進展。海鐵聯運已開通了7條線路，貨物出口屬地報關口岸放行及集裝箱拼箱作業大大方便了企業，提高了效率，降低了物流成本。一批物流基地、物流園區、物流中心先後開工建設，並投入營運。

    據不完全統計，2010年底，全省經工商登記的物流企業達5188家，其中註冊資本500萬元以上的407家，註冊資金1000萬元以上的164家，比2007年大幅增加。

    目前，全省各地先後制定了當地物流發展規劃，南昌、九江、新餘、鷹潭、贛州等主要物流節點城市都出臺了力度較大的扶持政策。專家認為，隨著省內製造業加快物流業務的分離外包，不斷向社會化、專業化邁進，隨著收費公路專項清理工作的深入推進，物流業發展環境將進一步得到改善，物流業將迎來更大的發展。（記者李冬明 實習生李露）