9月13日下午至14日上午，貴州省交通運輸發展大會在安順市召開。貴州省委副書記、省長趙克志出席14日上午的會議，並與貴州省有關部門和單位、各市(州、地)政府(行署)負責人座談。他強調，這次全省交通運輸發展大會是在貴州省全力抗旱保民生、促發展的背景下召開的一次重要會議，要按照中央領導關於抗旱救災工作的重要指示和13日省委常委擴大會議精神，在加快高速公路等交通基礎設施建設、突破交通瓶頸制約的同時，盡可能多安排受災群眾參與工程建設，幫助農民增加收入，確保實現“糧食少減産、農民要增收”的目標。

    副省長孫國強出席13日下午的會議並講話，省長助理慕德貴、省政府秘書長唐德智出席會議。14日上午和13日下午的會議分別由孫國強和慕德貴主持。

    趙克志在認真聽取貴州省交通運輸廳、貴州高速公路開發總公司和各市(州、地)政府(行署)負責人的發言後指出，交通是制約貴州省經濟社會發展的主要瓶頸之一，貴州省委、省政府歷來高度重視交通工作，堅持把交通基礎設施建設尤其是高速公路建設作為一項重大戰略任務來抓。改革開放以來特別是“十一五”以來，貴州省在財力緊張的情況下，千方百計籌措建設資金，不斷加大工作和投入力度，高速公路建設實現了跨越式發展，為“十二五”進一步加快高速公路建設奠定了良好基礎。“十一五”期間，全省完成高速公路投資837.2億元，是“十五”的2.8倍；新增高速公路通車里程930公里，是“十五”的2.2倍。2010年全省高速公路通車里程1507公里，在全國的排位比2005年上升了3位，在建高速公路里程達到2555公里。貴州省交通運輸系統創造性地開展工作，探索出許多好經驗和好做法，有力促進了高速公路建設。他代表省委、省政府向全省交通運輸系統廣大幹部職工付出的辛勤勞動表示慰問和感謝。

    趙克志指出，當前貴州省正在發生的這場旱災，是自1951年有氣象觀測記錄以來，同期旱災影響面、受災程度、災害損失最大的一場嚴重乾旱災害。黨中央、國務院對貴州省這次旱災高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理就抗旱救災工作作出了重要指示，回良玉副總理親臨貴州省考察指導抗旱救災工作，並作了重要講話。省委召開常委擴大會議，學習貫徹胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示和回良玉副總理的重要講話精神，省委書記栗戰書強調要堅定信念不動搖、振奮精神不懈怠、科學求實不折騰、狠抓落實不放鬆，確保實現抗旱救災“五大目標”。各地、各有關部門和單位要把加快實施高速公路項目、儘量安排受災群眾參與項目建設作為貫徹落實中央領導關於抗旱救災工作重要指示的一項重大舉措，在加快突破交通瓶頸制約的同時，實現“糧食少減産、農民要增收”。

    趙克志強調，今年是貴州省高速公路建設取得根本性突破的一年，高速公路通車里程將超過2000公里，新開工高速公路項目從年初計劃的4個增加到9個，開工里程600公里以上，在建高速公路里程將超過2500公里，1至8月已完成高速公路投資306.7億元，同比增長49.5%。各地、各有關部門和單位要繼續加大力度、加快進度，抓好今年後3個半月的高速公路建設，做到“三個千方百計”、“四個全力以赴”，全面完成和超額完成今年高速公路建設目標任務。“三個千方百計”是：一要千方百計抓好高速公路項目的實施，加快建設計劃完工項目，加快實施在建項目，加快動工未實質性開工項目，盡可能提前開工建設計劃開工項目，加快形成更多實物工作量。二要千方百計解決高速公路建設中融資困難、用地指標緊張、原材料和施工用水緊缺、徵地拆遷矛盾突出等問題，特別要把解決資金緊張問題作為高速公路建設中的首要任務來抓，各級政府承諾的省高項目配套資本金要確保及時足額到位，各銀行駐黔機構要按照年初與項目業主簽訂的貸款協議，儘快到位承諾的貸款資金。三要千方百計吸納受災農民就業，力爭今年高速公路投資比原計劃新增10億元以上，新增安排3萬農民參與工程建設；同時要通過加快水利、城鎮、産業園區建設，增加就業崗位，幫助群眾實現就業增收。“四個全力以赴”是：一要全力以赴抓好今年計劃完工的高速公路項目。年內要建成汕昆高速公路板壩-江底段、杭瑞高速公路遵義-金沙段，以及綏陽-遵義、晴隆-興義、黎平-洛香、銅仁-大龍高速公路和普定-安順及安順西繞城公路等項目，新增高速公路通車里程516公里，全省高速公路通車里程達到2023公里。二要全力以赴抓好在建高速公路項目。對貴州省在建的28個、2542公里高速公路項目，要統籌安排，科學組織，加強協調，加快建設，爭取儘早建成通車，對其中未實質性開工的項目，要抓緊籌集落實建設資金，加快實施進度，確保實質性開工。三要全力以赴抓好計劃新開工的高速公路項目。在今年計劃開工的9個項目中，除了上半年已開工的黔西-大方高速公路石板至東關段、東關至清豐段兩個項目，11月份前要開工建設駕歐-荔波、沿河-德江、銅仁-松桃、凱里-雷山、道真-甕安、獨山-平塘高速公路，年底前開工建設惠水-羅甸高速公路控制性工程惠水漣江大橋和羅甸邊陽隧道。四要全力以赴加強項目監管。把質量、安全和廉潔作為實施工程項目的三條“高壓線”，加強工程質量監管，確保建成“優質工程”；高度重視施工安全，完善公路安全設施，確保建成“安全工程”；強化項目資金監督管理，加強工程在建審計，嚴格招標投標和監理程序，確保建成“廉潔工程”。

    趙克志要求，要進一步加快農村公路建設，改善農村公路網絡結構和交通條件，確保到2012年100%的鄉鎮通油路、100%的建制村通公路，到2015年70%以上的建制村通油路；進一步加強農村公路管理養護，建立長期穩定可靠的農村公路養護資金渠道，將養護費用納入同級財政預算，逐步實現管、養規範化、常態化，使農村公路長期發揮效益。要加快以烏江和南、北盤江為重點的水運通道建設，重點推進水運通道高等級航道建設，提升航道等級，提高運輸通過能力。要妥善處理好水利、水電建設與航運建設的關係，加強協調溝通，使重要航道上的水庫、電站儘快配備必要的通航設施。“十二五”要完成西南水運出海中線通道貴州段航運擴建工程、烏江航運建設工程等項目。

    孫國強在9月13日下午召開的會議上指出，各地、各有關部門和單位要統一思想，認清形勢，不斷增強加快交通運輸發展的責任感和緊迫感，突出重點，明確責任，全面突破交通瓶頸制約，全面攻堅克難解決建設資金和土地供給困難，全面建設現代綜合交通運輸體系，全面促進經濟社會發展，全面保障和改善民生。要統籌兼顧，協調推進，加強交通運輸工作領導，著力提高行業管理水平，強化交通運輸人才隊伍建設，加強廉政建設，推進交通運輸又好又快、更好更快發展。特別是要創新工作思路，積極研究辦法，採取切實可行措施，努力解決交通基礎設施建設中出現的困難和問題，確保全面完成今年交通建設各項任務。

    會上，貴州省交通運輸廳表彰了全省交通運輸工作先進集體和先進單位。

    貴州省有關部門和單位負責人，各市(州、地)政府(行署)負責人及交通運輸局、高速公路項目業主單位主要負責人，各縣(市、區)政府及交通運輸局主要負責人參加會議。