9月11日，陜西省政府出臺《進一步加快全省公路建設的決定》。

    《決定》指出，近年來，全省上下緊緊抓住西部大開發的歷史機遇，全面加快公路建設步伐，取得顯著成效，“十一五”期間成為陜西省公路建設歷史上規模最大、速度最快、發展最好的時期。但與此同時，與陜西省建設西部強省目標和實現全面小康社會的奮鬥目標相比，與陜西省在全國公路運輸網中所處的樞紐地位相比，全省公路依然存在規模總量不足、等級結構不盡合理、路網轉換不夠便捷高效等問題。為此，省政府決定繼續把公路建設放在基礎設施建設的優先地位，進一步完善政策、增加資金投入，加快建設步伐，努力提升公路交通對經濟社會發展的保障能力，為富民強省奠定堅實的基礎。

    《決定》提出陜西省公路建設的發展目標是：到2015年，基本實現縣縣通高速公路，全面實現縣縣通二級以上幹線公路，所有具備條件的行政村通瀝青（水泥）路。重點任務是：高速公路按照陜西省“兩環三縱六輻射七橫”（簡稱“2367”）高速公路網規劃，以“加密、連通、對接、擴容”為重點，集中力量加快建設國家高速公路，加速改造高速公路瓶頸路段，積極推進省級高速公路建設。五年新增高速公路2000公里，通車里程達到5500公里。國省幹線公路按照提升等級、擴大規模的原則，圍繞經濟産業佈局，加快重要路段升等改造，重點建設一、二級公路；加速實施通縣二級公路建設；積極推進路網結構改造；繼續加強國防公路建設。五年新改建幹線公路3000公里。農村公路按照保持適度規模、著重提升品質的要求，結合移民搬遷規劃，加快建設通村瀝青、水泥路；著力改建縣鄉公路；逐步推進橋涵配套及安全設施建設；啟動建設重要的工業及農業産業園區對外連接道路；積極改善紅色經典景區交通條件。五年新改建農村公路30000公里。

    《決定》提出，要加強領導，建立高效有力的工作運行機制，強化公路建設領導機制、建立前期工作分工負責制、強化目標責任考核。要多方籌資，破解公路建設資金難題，積極爭取國家資金支持，加大各級政府財政資金支持，省財政每年安排15億元，用於支持交通運輸事業的發展，加大稅費優惠和金融支持力度，廣泛吸引多種資金投入。全面開放高速公路建設市場，積極引入有實力、重信譽的社會資本以多種投資模式及多種建設形式，參與陜西省高速公路建設。（記者 王歡院）