9月20日,陜西省交通運輸廳提出五項措施搶修水毀公路,緊急撥付600萬公路搶修專項資金搶修斷點路段,先通後暢。要求採取一切措施,想盡一切辦法,加大資金和設備、人員投入,儘快搶通水毀路段,修復水毀公路。截至9月20日17時,據不完全統計陜西公路水毀直接經濟損失達11.8億元。
陜西公路水毀直接經濟損失已達11.8億元
據了解,近段時間的強降雨致陜西省公路嚴重水毀,多條公路中斷交通。9月4日以來的強降雨已導致陜西省3條高速公路、6條國道、12條省道、450多條農村公路不同程度受災,造成部分路段交通一度中斷。據不完全統計,直接經濟損失達11.8億元。
截至9月20日17時,陜西省阻斷公路18條,阻斷點38處,其中國道4條,阻斷點8處;省道12條,阻斷點28處;地方路2條,阻斷點2處。其中眉太路K56+800-K57塌方約10萬方,G312商州境內K1355+900大面河橋橋墩沉陷,橋面變形,交通中斷。G210石泉段土門埡K1163處發生塌方,約10000余方,交通中斷。
五項措施搶修水毀公路
水毀發生後,陜西交通系統積極主動,不等不靠,採取了強有力的措施,省交通運輸廳、省公路局、省高速集團、省交通集團領導親自帶隊分赴水毀一線,組織開展抗洪搶險工作。全系統各公路管理單位,幹部職工發揚交通精神,急交通之所急,急暢通之所急,採取有效措施,想盡一切辦法,最大限度確保公路暢通。
一是加大投入,自主汛期以來,已陸續下撥2000萬元資金,用於公路防汛,及時配足防汛物資,調集人員和機械設備,全力開展公路搶通保通工作;二是加大汛中巡查力度,重點排查地質不良路段及橋梁基礎,加強對有出險歷史及徵兆路段的監控,提高排水設施清理頻率;三是嚴格執行24小時值班和領導帶班制度,各單位領導汛期內原則上不得外出,發生重大災害主要領導第一時間到達現場指揮;四是加強信息報送和信息發佈工作,交通阻斷信息第一時間上報,並通過電視、廣播、可變情報板和收費站等方式及時對外公佈,提醒擇路繞行,避免引起大面積堵車;五是建立防洪救災責任制,發生災害的第一時間,要有在基層一線指揮的領導和人員,省廳組織三個公路防汛搶險工作組,深入到重災區幫助工作。
據不完全統計,截至目前,陜西省交通系統本次防汛搶險共出動人力12631人次,機械2546台班。
落實各項防汛責任制應對汛情
為積極做好公路防汛搶險工作,入汛以來,陜西交通部門全面落實各項防汛責任制;全面排查,消除隱患,全力確保公路安全暢通;加大巡查頻率,加強養護生産,確保公路安全度汛;加強協調和搶險演練,提高公路應急保暢能力;積極與氣象部門的聯絡,加強汛情監控、預警及水毀損失信息的收集與核查工作。
針對今年防汛特點,要求各單位汲取2010年及2011年上半年公路防汛搶險工作的經驗和教訓,結合轄區內的路況實際進一步優化完善防汛搶險應急救援預案,加強汛前、汛中、汛後排查搶修和信息報送工作。9月17日災情發生後,面對當前十分嚴峻的秋汛形勢,第一時間啟動應急預案,安排部署防汛搶險工作。
一是迅速對陜西省所有高速公路、國省幹線公路進行隱患排查,對容易水毀的路段要排查到位,摸清情況,迅速處置,消除隱患。二是對因水毀還沒有搶通的路段,想盡一切辦法,採取強有力的措施儘快搶通。三是要求各單位要落實責任,迅速安排部署,全力做好搶通修復工作。四是要迅速對陜西省公路水毀情況進行統計核實,上報交通運輸部爭取公路水毀修復資金支持。五是要做好宣傳工作,及時向社會發佈道路路況信息,爭取社會理解和支持。