10月9日，民航局與海南省人民政府在北京簽署了《關於加快推進海南省民航科學發展的戰略合作會談紀要》，民航局局長李家祥和海南省代省長蔣定之分別代表雙方在會談紀要上簽字。會談紀要簽署前，雙方就加快推進海南民航又好又快發展深入交換了意見。

    李家祥表示，海南省近年來認真貫徹黨中央、國務院的正確決策，從海南的省情出發，積極推進國際旅遊島建設，經濟社會發展取得了突出成績。他説，海南省特殊的區位特點決定了民航在海南經濟社會發展中能夠發揮更大的作用。海南省實施優先發展民航戰略既符合海南的區域特點，也符合建設以現代服務業為支撐的海南國際旅遊島的要求。海南省委省政府重視發展民航業，將發展民航業作為加快轉變經濟增長方式、調整經濟結構的重要抓手，這一認識非常有遠見。民航局將一如既往地在政策、資金等方面支持海南民航業發展，促進民航在海南區域經濟社會發展中發揮更大的作用。

    蔣定之對民航局長期以來對海南經濟社會和民航業發展給予的關心和支持表示感謝，並簡要介紹了“十一五”期間及今年以來海南經濟社會及民航業發展情況。他表示，隨著海南國際旅遊島建設上升為國家戰略，海南經濟發展進入快車道，海南民航事業得到前所未有的快速發展。在海南特殊的地理位置特別是在建設國際旅遊島的大背景下，加快發展航空業具有特殊的重要意義，海南航空業面臨著良好的發展機遇，他希望民航局繼續對海南民航事業給予更多支持。

    根據會談紀要，民航局將積極支持海南省優先發展民航戰略，支持海南省研究制定全省民航發展戰略規劃和機場佈局規劃，構建分工合理、功能互補、干支協調的“南北東西、兩幹兩支”的機場格局，服務國際旅遊島建設發展。雙方還將共同扶持通用航空發展，加快推進海口低空空域管理改革試點工作，支持通用航空企業發展，共同籌劃海南省通用機場佈局。同時，雙方將大力發展以海口美蘭機場、三亞鳳凰機場為雙核心的臨空經濟區。

    此外，雙方還就共同推進海南民航運輸市場發展、加快海南民航基礎設施建設、積極扶持海南基地航空公司、加強民航監管體系建設、加大空域使用協調力度、加快理順機場管理體制、積極開展區域機場合作、建立民航發展協商工作機制等內容達成了共識。

    民航局和海南省人民政府相關部門負責人出席簽字儀式。

    據了解，目前，海南省共有海口美蘭機場和三亞鳳凰機場兩個機場。2010年，上述兩機場的旅客吞吐量分別達到877.4萬人次和929.4萬人次；今年1—9月份，兩機場旅客吞吐量分別達到735.8萬和739.9萬人次，同比分別增長9.2%和3.7%。