圖為李盛霖詳細了解電動汽車充電流程。記者 劉興增 攝

    11月5日至6日，交通運輸部部長李盛霖在深圳調研交通運輸工作並與廣東省委常委、深圳市委書記王榮，市長許勤等深入交換意見。李盛霖指出，交通運輸部積極支持深圳交通運輸在全國率先實現現代化，為全國現代交通運輸業發展探索經驗，走出一條可供全國借鑒的路子。

    李盛霖在王榮、許勤等陪同下考察了福田交通樞紐、新一代便民公交候車亭、公交行業新能源汽車應用示範基地、深圳市綜合交通運行指揮中心，到出租車駕駛員人才交流中心觀摩了出租車駕駛員公平招錄過程、看望慰問了出租車駕駛員。李盛霖還到比亞迪股份有限公司考察電動汽車研發、生産、銷售情況，與深圳市交通運輸委員會幹部職工座談。

    李盛霖高度評價深圳交通運輸發展取得的顯著成績和為經濟社會發展所作的重要貢獻，特別是圓滿完成了世界大學生運動會交通運輸保障任務。他説，深圳是改革開放的産物，近年來深圳發展取得的成就是貫徹落實改革開放政策和措施的結果。今後深圳要進一步發展，仍需堅持改革開放。深圳交通運輸系統廣大幹部職工要繼續發揚敢為人先的改革創新精神，繼續為深圳經濟社會發展提供堅強的交通運輸保障。

    李盛霖表示，交通運輸部高度讚賞深圳在全國交通運輸系統爭當“五個排頭兵”，即交通體制排頭兵、交通法制排頭兵、公交優先排頭兵、城市公交電動化排頭兵和出租車管理排頭兵，積極支持深圳交通運輸加快基礎設施建設和提升管理服務水平，努力在全國率先實現現代化。當前，重點支持深圳做好“三個率先、一個聯合”，即認真貫徹落實部市合作協議，大力推進信息化建設，率先走出一條建設、管理國際水準公交都市的路子；積極開展低碳交通運輸體系建設試點，加大電動汽車技術攻關、示範推廣和配套設施建設管理力度，率先走出一條低碳交通運輸發展的路子；努力做到科學管理、規範管理、民主管理，率先走出一條城市出租車科學發展的路子；部市聯合，充分發揮各自優勢，積極推進現代物流人才培養。

    據深圳市交通運輸委員會主任黃敏介紹，按照部市合作協議，深圳市出臺了《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》，明確提出到“十二五”末，基本形成以“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公交佔機動化出行分擔率達到56%以上，基本實現乘客“5分鐘換乘、500米上車”的階段性目標。截至目前，深圳市共有新能源公交車1649輛、純電動出租車300輛，是全國乃至全球新能源汽車數量最多的城市。計劃到2015年，深圳市將推廣純電動公交大巴等新能源公交車6000輛、純電動出租車3000輛，充分發揮公交行業在新能源汽車應用中的引領示範作用，打造全國乃至全球重要的新能源公交示範推廣基地。深圳出租車駕駛員人才交流中心建立了全市統一的駕駛員人才庫，公開招聘信息、公開闔同文本、公開招錄人數，新進司機必須通過人才交流中心隨機選取，構建了雙向選擇、公開透明、陽光規範的招錄平臺，徹底斬斷了“茶水費”。截至目前，出租車企業通過該中心招聘司機3萬多名，未發生一起“茶水費”問題。