4月份以來，隨著貨源普遍回升，各鐵路局加強裝車組織，貨運形勢持續向好。為進一步提高運輸質量，鐵道部指出，各鐵路局要牢固樹立大局意識，加強運用車調整、裝車去向調控和分界口貨車交接與排空，同時兼顧地區間的平衡，積極促進全路貨運上量。

    4月上旬，各鐵路局按照鐵道部統一部署，加強運用車調整，在全路施工全面展開的情況下，確保了貨運裝車繼續攀升。國家鐵路日均裝車達到145574車，比3月份增加1501車，同比多裝5244車，超月計劃1274車。

    在大部分鐵路局貨運形勢好轉的情況下，當前鐵路貨運最突出的就是華北地區各鐵路局間的裝車平衡問題。對此，鐵道部專門下發調度命令，在中下旬加大了向華北地區的補車力度，加強向太原、北京、呼和浩特鐵路局的裝車和排空，同時要求太原、北京局認真落實大秦線集疏運方案，努力扭轉呼和浩特局目前貨運的被動局面。

    鐵道部強調，各鐵路局要把握近期貨源回升的有利契機，加強日常調整，提高運輸效率，組織貨運上量。為兼顧地區平衡，鐵道部調度部門加強了運用車調整，在組織好向華北地區補車的同時，要求西北地區的蘭州、烏魯木齊鐵路局加強管內施工組織，提高運輸效率，疏解積壓車流，並加大向青藏鐵路公司入車的力度。東北區域要維護出入平衡，確保入關裝車按月計劃兌現。同時，鐵道部還加強了裝車去向調控，要求西南地區加強成都、重慶地區的裝車調整，大力組織到貴陽地區的裝車。

    此外，鐵道部指出，各鐵路局還要加強分界口貨車交接，重點組織好京九、京哈、京滬、京廣、隴海等幹線分界口的機車調整，實現分界口大出大入，同時抓好分界口排空組織。（記者 張依）