近年來，濰柴集團製造的發動機油耗每年都降低5%以上。配備這些發動機，一輛商用車每年行駛里程按10萬公里計算，就可節油4800升，用車成本可減少3萬元以上。

    油耗持續降低背後，是濰柴集團強大的創新能力。這些年，該集團承擔了10個國家863計劃項目和科技支撐項目，打造了以動力系統為核心的商用車、工程機械、船舶三條“黃金産業鏈”，構建了別人“拿不走、偷不去、複製不了”的創新能力，企業核心競爭力不斷增強，帶來可觀的經濟效益和社會效益。

    像濰柴集團這樣的國有企業，在山東不是個例。省國資委主任譚成義介紹説，全省國有企業通過著力實施創新驅動和人才強企戰略，健全創新體系、完善創新機制、加大創新力度、強化人才隊伍建設，有力推動了企業科學發展和核心競爭力的提升。

    不斷加強創新平臺建設，深化對外合作，全省國有企業的創新體系逐步健全，研發能力明顯增強。濰柴集團在我國濰坊、上海、重慶、揚州、杭州和法國馬賽、美國芝加哥建立了“三國七地”研發平臺，投資10億元建成了産品研發中心和産品試驗中心，投資5億元新建了發動機研製中心，初步打造起國際一流水平的研發體系。現在，全省國有企業擁有國家級技術中心33個、工程研究中心5個、重點實驗室7個，省級技術中心106個，博士後科研工作站25個。“十一五”以來，全省國有企業共獲得各類專利10234項。其中，兗礦集團的“氣化燒嘴在線投料方法”獲得美國和南非發明專利，僅技術轉讓費一項就實現收益1.14億元。

    憑藉不斷增加的實力和開闊的視野，全省國有企業獲取先進技術的途徑更加豐富，走出去參與國際並購重組就是一大亮點。通過並購法國博杜安公司和意大利法拉帝公司，山東重工集團先後掌握了16至33升船用發動機和國際領先的遊艇研發製造技術。中國重汽通過與德國曼公司重組合作，發動機等重卡核心技術研發能力大大提升。浪潮集團完成收購奇夢達葡萄牙高端封裝測試線，一舉擁有了12英寸集成電路核心設計、研發和檢測能力。

    創新能力最終體現在了成果上，全省國有企業成功突破了一批關鍵核心技術，發展前景廣闊。目前，浪潮集團計算機雲計算核心裝備技術已經達到了世界先進水平。濟南二機床集團中標福特汽車大型衝壓生産線，實現了在國際高端裝備市場上的重大突破。山東能源充填採煤技術取得關鍵性突破，獲得國家4億專項資金支持。中國重汽完成天然氣專用發動機開發等多項國家863計劃項目。

    有創新能力做源泉，全省國有企業的市場競爭力進一步得到強化。去年，浪潮集團自主研發設計的國內首款8路高端服務器實現量産銷售，市場佔有率超過15%，成功躋身中國高端服務器三強。2011年，全省省市兩級國資監管機構監管的國有企業全年營業收入達到8570億元，同比增長18.54%。

    企業的發展，創新能力的提升都離不開人才。全省國資監管機構和國有企業不斷加大人才引進、培養和使用力度，人才隊伍結構和素質明顯改善，人才發展環境逐步優化。譚成義表示，當前，山東省國有企業科技創新和人才工作面臨難得機遇，將進一步以加快轉變發展方式為主線，以自主創新能力建設為中心，強化關鍵核心領域的技術突破，強化高層次人才的引進，實現企業做優做強和科學發展。