超限超載率控制在3%

    自春融期治超專項行動啟動以來，黑龍江省交通運輸廳舉全系統之力，積極穩妥、紮實有效地開展治超工作。全省共投入路面治超執法人員23萬人次，高速公路檢測車輛150萬台，卸載貨物358噸，勸返超限超載車輛1.1萬台，處罰3768台；國省幹線公路檢測車輛65萬台，處罰1.1萬台，卸載5940台，卸載貨物2.1萬噸。全省共查處車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛1231台，上限處罰124台。高速公路超限超載率為1.05%，國省幹線公路超限超載率為2.25%，平均超限超載率為1.39%，比去年同期降低2.3個百分點。公路建設三年決戰勝利成果得到有效保護、道路安全形勢持續好轉、道路運輸市場秩序明顯改善、治超體系進一步完善、路政執法形象和執法水平穩步提升、治超專項行動社會滿意度明顯提高、治超相關責任得到有效落實、治理公路“三亂”成果得到進一步鞏固、車貨總重超過55噸的違法超限超載車輛上路行駛基本上得到有效遏制、全省超限超載率控制在3%以內的十大治理目標全面實現。

    在今年春融期治超中，由超載車輛碾壓造成的公路損害明顯減輕，哈大、大齊、哈阿、哈同高速公路路況明顯好于去年同期；全省公路、橋梁，特別是三年決戰交竣工項目通行狀況良好，未發生因違法車輛超限超載引發的毀損事故，未新增1座危橋；貨運車輛標準裝載、封閉運輸，有效解決了貨物拋灑問題，道路污染明顯減少，公路周邊環境質量明顯改善。其間，全省共發生貨運車輛道路交通事故89起，死亡49人，受傷76人。與去年同期相比，交通事故減少96起，下降51.89%；死亡人數減少24人，下降32.88%；受傷人數減少119人，下降61.03%。

    五千非法改裝車復原

    近年來，由於運輸成本偏低等原因，一些運輸企業為了獲得利潤，對車輛進行非法改裝，非法改裝車輛不僅給公路造成嚴重破壞，威脅司機的安全，也擾亂了正常營運的市場秩序。在今年治超行動中，由於管理與治理力度不斷加大，恢復非法改裝車輛在一些地方已成共識。截至目前，5000余臺非法改裝車輛恢復原狀，佔易發生超限超載車輛的15%以上。

    記者在採訪中了解到，由於治超力度的強化，黑龍江省貨物運輸價格合理回升。煤炭、建材等重點物資的運輸價格較去年同期提高了30%左右，阿城區不同規格的砂石材料運價較專項治超前平均每立方米提高約20元。市場惡性競爭得到緩解，守法承運人的合法權益得到保護，集約化、規模化經營程度有所提高。與此同時，一些行業協會、運輸企業正在加緊運作組建實體管理型企業或股份制企業，規範運輸市場管理，車輛標準化水平不斷提高。

    為了有力推動治超工作，省交通運輸廳相繼出臺了《治超工作運行管理辦法》、《治超工作考評辦法》等4項規範性文件及配套實施細則2個，進一步完善了治超工作政策體系，為治超工作長久開展提供了制度保證。賦予航運公安局適當執法權限，進一步完善了治超治安體系，為確保安全治超提供了有力的司法保證。據了解，我省即將成立全省治超工作領導小組，進一步完善治超領導體系，為治超工作提供更加強有力的組織保證。

    社會滿意率超九成

    為了保證治超的有力開展，各地均成立了由政府市長或分管副市長牽頭、各相關職能部門主要負責人參加的治超工作領導小組，並簽訂治超工作目標責任狀。哈爾濱市形成了市長親自抓、分管副市長具體抓，各縣（區）長作為第一責任人，公安特警參與治超的工作格局，有效破解了阿城區治超工作難題，推進了阿城區及周邊區域治超工作的進一步發展。

    在春融期治超專項行動期間，為了提高執法人員的執法素質、執法能力，嚴肅隊伍紀律，各地各有關單位通過舉辦執法培訓、開展技能演練等形式，對執法人員實時開展法制教育，共培訓執法人員9200余人。執法隊伍做到了嚴格監管、嚴格執法、嚴格規範。全省共糾正不規範執法行為8起，處理違紀執法人員10人。嚴厲打擊聚眾鬧事、惡意堵車、強行闖崗、威脅恐嚇、倒卡等行為，凈化了治超執法環境。在此期間，亂設站卡、亂罰款、亂收費的公路“三亂”投訴舉報為零。

    各地各部門一手抓治理，一手抓服務，堅決打好春融期治超戰役，並積極促進地方經濟發展。他們在工作中積極穩妥引導六軸車輛尋找新貨源、開發新市場，有序退出砂石材料運輸市場。將優惠限值作為認定黑龍江省運輸國際標準集裝箱車輛超限超載的標準，並修改了超限運輸許可證的標注事項，將部分超限運輸許可證由7天延長至3個月。全省路政部門深入運輸企業實地踏查運輸車輛及貨物裝載現場，指導企業運輸，並專程護風電設備、水稻種植機械等不可解體大件物品安全如期抵達目的地，確保企業效益，確保不誤農時。專項行動期間，社會各界對春融期治超工作總體評價基本滿意率達到了95.5%。