6月28日，杭瑞高速公路貴州境思南至遵義段工地隧道右洞裏，幾十輛載重汽車穿梭進出，將開鑿出來的堅硬岩石運出，每個隧道口的大型鼓風機不停地往隧道內送風換氣。在桐子園隧道口，一條嶄新的路基凸現在眼前，一個雙聯拱隧道已經成型。

    思遵高速項目辦主任余彪向記者介紹：“截至2012年6月底，完成投資55億元，佔總投資的一半，路基工程完成81%；橋梁、涵洞工程完成68%；隧道工程完成54%。雖有岩層涌水、坍塌等種種困難，我們還是克服阻力，力促重大交通工程項目的實施。”

    上半年，貴州省交通運輸系統主動出擊，促交通建設大項目落地，交通固定資産投資出現新突破。今年全省公路、水運交通投資目標任務為600億元，到5月底已累計完成投資236.34億元，佔年度投資目標計劃的39.4%，與去年同期相比增長15.3%，增速高於全國20.5個百分點，高於西部15.3個百分點。預計將確保完成“時間過半、任務過半”的任務，並完成年度投資目標。

    項目落地，對接在前。在國發2號文件調研、起草及印發過程中，省交通運輸廳主要負責人多次到國家交通運輸部彙報，主動爭取、跟蹤、對接、落實相關政策措施，積極為交通運輸部和省政府就國發2號文件的貫徹落實舉行會談做好準備，促成一批重大項目落戶貴州。

    為使項目早落地、早生效，6月5日到6月6日，省交通運輸廳廳長程孟仁、黨委書記陳志剛等主動跟進，多次到國家發改委和國土資源部爭取項目和資金支持。國家發改委表示對貴州高速公路項目審批給予支持，國土資源部表示對貴州高速公路用地審批和用地指標方面給予相關支持。

    在項目儲備到建設的各環節中，項目落地是關鍵一環。下半年，省交通運輸廳準備為大項目儘快落地建立幾條“快速通道”。提供“保姆式”跟蹤服務，做深做細擬申報重點項目的前期工作。與各市、州政府簽署合作協議，迅速分解落實國發2號文件和部省會談紀要中明確支持的項目前期工作任務。

    融資路徑多樣化。在爭取國家資金支持的同時，把融資作為今年交通建設的重要任務。通過由施工總承包企業解決項目融資貸款等辦法，爭取更多資金到位，加快在建項目進程。

    破解用地難題。按國土資源部現行政策做好項目報批工作，及時報批項目用地審批手續，確保項目落地與保護耕地兩不誤。

    打通水上“高速路”。目前，都柳江上的從江、大融航電樞紐工程項目前期工作已完成，正籌備組建項目公司，待項目公司組建後，省交通運輸廳將上報國家交通運輸部爭取支持。加強與廣西溝通，就龍灘電站庫區水位達成一致意見，儘早實現我省“兩江一河”航道的通江達海。（記者 王橋）