日前，浙江富春江船閘擴建改造主體工程在杭州舉行簽約儀式，正式開工建設，計劃工期三年。工程完工後，存在幾十年的錢塘江中上游水運瓶頸將被打通，大杭州水路西進再無阻隔，曾經興旺發達的建德水運有望復興。

    富春江船閘運行水位落差最大達20.21米，整個船閘高度達32.8米，是浙江建設規模最大、水位落差最高的船閘。

    工程要在已有樞紐格局下對老船閘進行擴建改造，在現有船閘下新接一個500噸級船閘，還必須兼顧未來1000噸級船舶的通航要求。施工過程中，要協調好工程建設與樞紐正常運行的關係，確保老船閘和富春江大壩結構安全以及富春江電廠運行穩定。

    據杭州市港航管理部門介紹，該工程對解決全國通航河流上1000多座礙航閘壩復航問題，具有極大的示範作用。（記者 劉洋 通訊員 董志俊 鄧媛媛 尹佳勤）