23日，昭通至會澤、待補至功山高速公路開工儀式在尋甸回族彝族自治縣功山鎮舉行。兩段公路的正式開工，標誌著我省南北大通道建設取得新的重大突破。

    雲南省委副書記、省長李紀恒在開工儀式上講話並宣佈開工。雲南省委常委、常務副省長李江主持儀式，雲南省委常委、昆明市委書記張田欣，雲南省人大常委會副主任程映萱，雲南省副省長劉平，雲南省政協副主席馬開賢，雲南省政府秘書長卯穩國出席儀式。

    “交通興則百業興。”李紀恒指出，長期以來，省委、省政府高度重視交通基礎設施建設，動員全省力量集中攻堅，交通建設連續邁上新臺階。但必須看到，我省幹線公路等級普遍較低，高速公路斷頭路較多，與構建國際大通道的要求和人民的期盼還有很大差距，進一步優化路網結構仍然是一項十分緊迫的任務。昭通至會澤、待補至功山兩段路，是我省南北大通道的“卡脖子”路段。此瓶頸制約不破解，則道路通而不暢、物流成本高、人氣不夠旺，滇東北、滇中、滇南發展將受到制約。這兩個路段一旦貫通，則我省北接川渝，南連粵桂、東南亞、南亞的南北大通道建設又向前推進了一步，通江達海，八面來風，奔向小康的目標有望成為現實，必將有力地促進全省大開放、大發展，推動外向型特色優勢産業基地建設，促進新一輪扶貧攻堅，為建設開放富裕文明幸福新雲南注入更加強勁的動力。

    李紀恒強調，各級各部門和參建單位要著力抓好5方面工作：一要進一步加強領導，緊緊抓住施工進度、質量、技術、廉政等關鍵環節，迅速掀起建設熱潮；二要積極穩妥做好徵地拆遷工作，各州市、縣市區政府要切實負起責任，維護好被徵地群眾的合法權益，做到依法拆遷、和諧拆遷，為公路建設創造良好條件；三要拓寬融資渠道，省公路投資公司等部門要制定科學合理的融資計劃，動員民營企業、省屬大中型企業、中央駐滇企業參與投資，加強與金融部門的對接與合作；四要切實保護生態環境，加強環境監測、監理工作，力爭建成一條人與自然和諧發展的生態環保路；五要做好蒙自至文山至硯山高速公路項目的前期工作，爭取早日開工建設。

    雲南南北大通道規劃北起水富縣，南至富寧縣，是我省幹線公路網規劃中“七齣省”通道的重要組成部分，線路全長1100多公里，已有800多公里實現高速化，但仍有麻柳灣至昭通（已開工）、待補至功山、昭通至會澤段為二級道路。開工建設的待功高速公路項目全長67.18公里，主線起于會澤縣待補鎮，由北向南與已建成的國家高速公路網G85渝昆高速功山至嵩明段相連，止于尋甸縣功山鎮馮家村，項目估算投資78.2億元。昭會項目規劃建設里程104.17公里（貴州省境內10.91公里，雲南省境內93.26公里），線路起點緊接麻昭高速公路終點魯甸立交，止于原昭待公路會澤立交，預算投資70.73億元。該項目將在原有路面基礎上採用4車道高速公路標準進行改擴建。兩路段設計時速均為每小時80公里，按照工期計劃，兩條高速公路將在3年後建設完成。（記者 尹朝平 吳清泉）