中哈霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸正式通車運營
12月22日12時，中華人民共和國開行的2001次列車、哈薩克斯坦開行的3602次列車在中哈鐵路接軌點通過，相向駛向對方車站，標誌著由中哈兩國元首共同關心推動的中哈霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸通車運營。
這是繼中國連雲港—阿拉山口—哈薩克斯坦阿拉木圖—荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋開通運營20年後，中國第二條向中亞、西亞、歐洲開放的國際鐵路通道。
中哈阿拉山口至多斯特克鐵路口岸，過貨量已由最初的16萬噸增至今年的1600多萬噸。
此次與哈薩克斯坦鐵路對接的中國境內鐵路為精伊霍（精河—伊寧—霍爾果斯）鐵路。精伊霍東起蘭新鐵路精河站，西至中哈邊境口岸霍爾果斯站，全長292公里；哈方境內為熱特肯至阿騰科裏鐵路，全長293公里。中國霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科裏鐵路于2011年12月2日接軌。
中哈霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸通車運營，是中哈兩國元首共同關注的交通運輸領域重要合作項目。2003年6月，胡錦濤主席在出訪哈薩克斯坦時，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出在中哈霍爾果斯邊境區域建立邊境自由貿易區，胡錦濤主席表示贊成。2004年9月24日，中哈兩國政府間簽訂了《關於建立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的框架協議》。2005年7月4日，中哈兩國政府簽訂正式協議，決定啟動合作中心建設。中哈兩國第二條鐵路通道霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸通車運營，將為雙邊友好交往和務實合作帶來新的發展良機。
哈薩克斯坦地處亞歐大陸腹地，東與中國新疆維吾爾自治區伊犁、博樂、塔城、阿勒泰相連，南與土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦共和國接壤，北與俄羅斯聯邦相接。
中亞五國地處亞歐大陸中部，與中國西北地區毗鄰，總面積約400萬平方公里。因其石油、天然氣、有色金屬等自然資源豐富，而被稱為“21世紀的戰略能源和資源基地”。
近年來，中國與中亞國家經貿合作規模日益擴大，水平不斷提高，投資合作已逐步延伸到更廣泛領域。過去10年，中國與中亞、西亞、南亞各國的貿易總額，從254億美元提升至3700多億美元，年均增長30.8%。
霍爾果斯位於烏魯木齊市以西670公里、伊犁哈薩克自治州首府伊寧市以西90公里，距中亞中心城市哈薩克斯坦阿拉木圖378公里。霍爾果斯口岸是我國西部距中亞各中心城市運距最短的國家一類口岸。
這條鐵路通車運營後，新疆霍爾果斯口岸成為面向中亞乃至歐洲集公路、鐵路、管道運輸為一體的國際交通樞紐，並使得新疆在國家“向西開放戰略”中居於更重要的位置。
霍爾果斯鐵路口岸年過貨量設計初期為1500萬噸，遠期目標為3000萬噸。(記者 張家啟)
寫在中國霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科裏鐵路通車運營之際
天山山系為中華人民共和國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國界山，其雄奇險峻的山峰長年被積雪和冰川所覆蓋。
中哈兩國毗鄰而居，山水相連。
口岸熙熙，皆為商來；口岸攘攘，皆為商往。
2011年12月2日，中國霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科裏鐵路接軌。這是中哈兩國建成的第二條鐵路通道。
2012年12月22日12時，隨著中方2001次列車、哈方3602次列車在接軌點同時鳴響風笛，霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸通車運營。
天山腳下的古絲綢之路，再次見證中哈兩國人民友好往來的歷史。
繼往開來：以發展的眼光看待中哈鋼鐵新絲路
霍爾果斯鐵路口岸站，是中哈兩國元首共同關注的交通運輸領域重要合作項目。
2003年6月，胡錦濤主席在出訪哈薩克斯坦時，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出在中哈霍爾果斯邊境區域建立邊境自由貿易區，胡錦濤主席表示贊成。
2004年9月24日，中哈兩國政府間簽訂了《關於建立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的框架協議》。2005年7月4日，中哈兩國政府簽訂正式協議，決定啟動合作中心建設。
2006年3月17日，我國國務院下發了《國務院關於中國—哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心有關問題的批復》（國函[2006]15號），對合作中心及其配套區的功能定位、優惠政策等方面作了明確的批復。
按照國務院批復，合作中心建立在中哈國界線兩側毗鄰接壤區域，緊鄰中哈霍爾果斯口岸的跨境經濟貿易區和投資合作中心，實行封閉式管理，總面積5.28平方公里，其中中方區域3.43平方公里，哈方區域1.85平方公里。主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、賓館飯店、商業服務設施、金融服務、舉辦各類區域性國際經貿洽談會等。
中哈兩國第二條鐵路通道霍爾果斯至阿騰科裏鐵路口岸通車運營，將為雙邊友好交往和務實合作帶來新的發展良機。
哈薩克斯坦：借助第二條中哈鐵路擴大貿易和投資力度
哈薩克斯坦地處亞歐大陸腹地，東與中國新疆維吾爾自治區伊犁、博樂、塔城、阿勒泰地區及自治州相連，南與土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦共和國接壤，北與俄羅斯聯邦相接。
哈薩克斯坦是中亞礦産資源最豐富的國家，不僅品種豐富，而且儲量大：已探明有90多種礦，鎢儲量佔世界第一位，鉻和磷礦石佔第二位；銅、鉛、鋅、鉬和磷的儲量佔亞洲第一位。此外，鐵、煤、石油、天然氣的儲量也較豐富：已探明的石油儲量達100億噸，煤儲量為39.4億噸，天然氣儲量為11700萬億立方米。
中哈兩國政府簽訂正式協議，啟動合作中心建設後，哈方區域的基礎設施建設資金，全部是由國家撥款解決。哈方合作中心區域規劃了40平方公里經濟特區，擬定了153個投資項目，目前哈方區域圍網、供水管網、排水管網、防洪堤壩、排水泵站、區外進入合作中心的5.7公里道路工程已全部完工，消防站工程、通訊大樓工程、供熱管網工程已接近尾聲，合作中心至垃圾處理場16公里的道路工程已動工建設。
哈方將在哈方合作中心西南部開發5840公頃的邊境區來建設邊境經濟特區，其中包括：具備2000萬噸/年貨運能力的陸路口岸，具備國際航運能力的飛機場，將在600公頃的工業生産區落戶30家工業企業，總長296公里的傑基根至霍爾果斯鐵路分線，建設總長為360公里的阿拉木圖至霍爾果斯四車道公路，工程防護項目（河道防護工程、水利工程、防洪工程），擁有7萬居民的城市。
中國伊犁河谷：“口袋底”將變身為向西開放的前沿
儘管已有2000餘年通商歷史，但霍爾果斯口岸至今還“不大”。然而，隨著中哈鐵路通車，美麗的伊犁河谷正在盤活，地處祖國西陲的“口袋底”將變身為我國向西開放的前沿。
霍爾果斯地處隴海—蘭新—精伊霍鐵路的最西端，處在上合組織成員國與觀察國整體區域在西部的核心位置，距烏魯木齊市670公里，距伊犁哈薩克自治州首府伊寧市90公里，距中亞中心城市、中心市場阿拉木圖378公里。
冬日的霍爾果斯，藍天和白雪格外惹眼。記者看到一片正在開發中的土地，已落成的建築外觀大氣、現代，使人感受到這裡蘊含的活力和希望。
素有“塞外江南”之美稱的伊犁是中國西部最富饒的土地之一。這裡氣候溫和濕潤，屬於溫帶大陸性氣候，年平均氣溫10.4攝氏度，年降水量417.6毫米。
伊犁河谷自然條件優越，農、牧業發展優勢顯著，農畜産品豐富。天然草場總面積約2000多萬公頃，森林面積180萬公頃，森林覆蓋率6.69%。伊犁河谷的礦産資源極具開發潛力，目前已發現礦種9類86種，其中鈹、白雲母、鉀長石儲量居全國之首，銅、金、硫鐵礦、鈷等23種礦産儲量居新疆之首，煤炭遠景儲量約為4771億噸。
中哈鐵路在霍爾果斯至阿騰科裏間通車運營後，中哈兩國將繼續擴張原有的阿拉山口至多斯特克鐵路口岸。
中哈鐵路在霍爾果斯通車運營後，中國中西部都在霍爾果斯物流服務的輻射範圍內。同時，霍爾果斯的物流將向配送、加工發展，以散裝貨為主，發展集裝箱運輸。
霍爾果斯鐵路口岸年過貨量初期設計為1500萬噸，遠期目標為3000萬噸。
溫史知今，中哈兩國經濟發展取得了日新月異的發展成就。
中哈鐵路在霍爾果斯至阿騰科裏間通車運營，今天的中哈關係已站在新的歷史起點上，正以自信和充滿活力的姿態，沿著現代化道路闊步前行。（記者 張家啟）
中國與哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心運營
新華社烏魯木齊４月１８日電（賀佔軍 刁甜甜）１８日，中國與哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心（以下稱中哈合作中心）正式投入運營，兩國首批２０００余名商戶、遊客和企業代表在這一跨國“大市場”內，開始商貿洽談和商品交易。這意味著由中哈兩國元首共同促成的中哈合作中心步入正式運營階段，毗鄰國家間這一經貿合作新模式將力促中哈兩國經貿發展進入全新階段。
當日１０時許，中哈雙方海關、邊檢、出入境檢驗檢疫等相關職能部門在中哈合作中心上崗作業，兩國居民在辦理相關通行證件後，紛紛進入合作中心內兩國建設的臨時商貿市場進行購物、洽談，中國國産商品服裝、建材、果蔬等吸引了哈薩克斯坦的商人和居民，而哈薩克斯坦的巧克力、奶製品、各類糖果等也深受中國遊客青睞。
新疆公安邊防總隊霍爾果斯邊防檢查站介紹，中哈合作中心通行適用以下證件：護照、出入境通行證（分一年多次有效和一次有效）、往來港澳通行證、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證，以及在中國境內合法居留並持有有效國際旅行證件的外國人。 >>>詳細閱讀
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心將於9月封關運營
新華社烏魯木齊８月３０日電（記者 卜多門、趙春暉）剛剛通過國家驗收的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心將於９月封關運營，屆時，中哈兩國公民、第三國公民及貨物、車輛都可以在合作中心內跨境自由流動。
新疆霍爾果斯口岸管委會副主任劉建林介紹，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心自２００７年開工建設以來，累計完成投資８．８億元，中心區內基礎設施已全部完工，具備封關和商業開發條件，中哈雙方已約定今年９月實現封關運營。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是中哈兩國共同建立的跨境合作區，是上海合作組織框架下區域合作的示範區，是中國對外開放的試驗區。中心總面積５．２８平方公里，主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、金融服務、舉辦各類區域性國際經貿洽談會等。 >>>詳細閱讀
