記者2月16日從北京城市快軌建設管理公司獲悉，地鐵16號線下月將局部開工，6月份實現大面積開工。這條縱向穿越主城區的地鐵新線，將在北京首次採用8節編組A型列車，預計2016年底全線開通。

    根據國家發改委批復，16號線北端起點在永豐産業基地，先後經過圓明園西路、西三環路、西外大街、三里河路、蓮花河西側路、萬壽路南延等路段，並下穿紫竹院公園、動物園、木樨地橋、永定河引水渠、北京西站與北京站地下直徑線，最後經抗戰雕塑園至宛平城附近。全線長36公里，確定設置車站24座，估算總投資366億元。

    16號線總工期不足4年，這對穿越主城區的線路而言是極大挑戰。目前，16號線部分標段已經完成招投標，與9號線、6號線換乘的部分車站已經提前進行了工程預留，具備率先進場施工的條件，其他標段的招投標也將儘快完成。由於採用8節編組A型列車，16號線車站土建成本相對較高，標準車站的長度從普通車站的160米增加至220米左右。16號線新車緩解車廂擁擠和快速疏散客流的功效將十分強大，一趟能運3300多人，比普通6節編組地鐵列車多運1500人。

    按照原規劃，16號線起于海淀區巴溝地區地鐵10號線蘇州街站，終於榆樹莊附近，與海淀山後線銜接並貫通運營。但去年11月國家發改委批復的北京新版地鐵規劃，建議海淀山後線擇機再建，但原本歸屬於海淀山後線的蘇州街至永豐站區段，劃歸16號線同步建設。因此，現在的16號線總長從最初規劃的23公里延長到了36公里。

    16號線建成後，將服務西北三環地區、三里河地區、豐臺火車站、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區，可有效緩解中心城區交通壓力。（記者 涂露芳）