記者8日從北海航保中心獲悉，為進一步支持濱海新區發展，今年年底前，天津將建成世界首條複式航道。

    據了解，天津港主航道可單向航行25萬噸級船舶，目前大小船混行，船流密度太大。根據預測，2020年吞吐量將達到7億噸，到港船舶將進一步增加，屆時主航道將難以適應。通過分析多年實際到港船舶資料和預測，70%以上為萬噸級以下船舶，為此，天津港複式航道工程將在深水航道的南北兩側分別建設一條專供萬噸級船舶單向航行的航道，專供萬噸級以下船舶使用，萬噸級以上船舶仍航行主航道，從而實現大小船舶分流，達到提高航道通航效率的目的，進一步適應吞吐量發展需要，避免進出港航行交叉。受天津港水域自然條件所限，大小船航道相鄰而設，此種類型的複式航道在國內外尚無類似建設案例。

    目前，天津港複式航道基礎工程已經完工，正在續建的天津港30萬噸級航道二期工程計劃於今年建成。為支持天津港複式航道建設，服務濱海新區經濟社會發展，北海航保中心天津航標處提前思考、主動服務，充分利用自身優勢，積極開展了天津港複式航道航標配布的前期研究，《天津港複式航道航標配布研究報告》通過了專家審定，同時，天津航標處將積極跟蹤航道建設動態，及時為天津港複式航道建設提供航標專業技術支持。（記者 蘇曉梅）