８月１１日，重慶市發改委、市軌道集團聯合發佈消息稱，重慶市《軌道環線工程可行性研究報告》已經順利通過專家評審，將於年底前開工建設，２０１８年開通試運行。這是國家下放軌道交通項目審批權限後，重慶市自行組織的第一個軌道交通項目。

    來自北京、上海、廣州、重慶、鄭州等地的３１名專家，對《報告》進行了評審。專家們充分肯定重慶市軌道環線規劃設計的科學、合理性，認為“報告編制內容較全面，章節清晰、線路走向和站位分佈基本符合線網規劃。”同時，專家們還對部分車站設計的面積、線路走向等提出了優化方案。

    據了解，重慶市軌道環線全長約５１公里，投資３００多億元。其中，地下線路長約４２公里，高架線路長約８公里。環線將三次跨江，為此，設置有高家花園軌道交通專用橋跨越嘉陵江，鵝公岩軌道交通專用橋跨越長江，以及經由朝天門公軌合用橋跨越長江。

    軌道環線將設置３３個車站，起點為重慶西站（見圖），依順時針方向依次為上橋站、鳳鳴山站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、老房子站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍站，最後回到重慶西站。（記者　楊永芹）