9日，隨著地鐵環城南路站地下3層最後一段軌道鋪設完成，昆明地鐵1、2號線首期工程北段實現全線“軌通”，標誌著軌道工程後續工作將重點轉移到電氣化設備安裝和裝修等站後工程，為首期北段地鐵“電通”和實現年底全線聯調、聯試奠定了基礎。

    據介紹，在地鐵建設中，“洞通”、“軌通”、“電通”、“車通”是4個地鐵建設的重要節點。據中鐵十一局首期北段鋪軌二標段項目經理、高級工程師劉斌介紹，昆明地鐵首期工程北段起點為北部汽車站，終點為曉東村站，線路總長20.564公里，其中高架線長1.697公里，地下線長18.741公里，地面線長0.126公里，高架站1座，地下站19座。5月2日，北段全線實現“洞通”。此次軌道鋪裝工程包括正線鋪軌（雙向）40.182公里，輔線鋪軌1.5公里。

    目前，首期北段鋪軌工程已進入軌道焊接、軌道精調等掃尾階段，後續電力、通信、信號等站後工程將大面積展開。（記者 龍舟）