作為國際化港口大都市，美麗天津的建設離不開蔚藍的大海。《美麗天津建設綱要》通過後，天津海事局日前圍繞加強海上防污染監測和應急保障體系建設等方面，提出了服務美麗天津建設的十項舉措。

　　對在渤海灣航行、停泊、作業超過30日的船舶舷外排污管係進行鉛封，實現該類船舶污油水的零排放。對駛離天津港的國際航行船舶的垃圾、油污水等污染物實行強制接收。嚴格控制國際航行船舶使用燃油的含硫量不超過3.5%m/m。強化對到港國際航行船舶的港口國監督檢查，控制船舶釋放臭氧消耗物質、氮氧化合物、硫氧化物符合國際公約的要求。

　　利用閉路監控系統、船舶自動識別系統（AIS）、衛星遙感、無人機技術、水下機器人和污染監視系統等現代化監控手段，構築“全方位覆蓋、全天候運行”的船舶防污染監視監測網絡系統，提升對重點船舶、重要時段、重點區域的海面監視監測和預報能力。

　　推動溢油應急處置能力建設，在“十二五”末期建成東疆、南疆、北疆、大沽口（臨港）、南港五個溢油應急設備庫，使天津水域具備2000噸溢油事故的綜合應急能力，防污染應急水平達到國內領先。

　　為海河下游簡易柴油機渡船安裝污油回收裝置，更好地保護海河免受船舶油污污染。對海河下游過往船舶實施監控，禁止船舶排放生活污水和船舶垃圾等污染物。

　　推動船舶使用岸電系統，減少船舶在港期間燃料廢棄物的産生和排放。開展船舶産生VOC（揮發性有機化合物）廢氣的收集治理，推動港口散貨粉塵污染防治措施的應用。（記者 張璐 通訊員 馬艷玲）