“從庫爾勒到且末，若乘飛機，得先到烏魯木齊，再飛且末。而以後可以直接從庫爾勒飛且末了。”這是自治區政協委員、中國民航新疆管理局黨委副書記、局長許浩在討論時透露出的信息。

    許浩説，今年開始，期待已久的新疆民生航空將開始試點。他同時也建議新疆應加快發展民生航空。

    民生航空，以通用航空、通勤航空、應急航空為主要內容，突出民航“民生線、生命線、維穩線”公益性特點，實現“飛得起、坐得起、

    用得上”的目標，滿足群眾生産生活所必需的基本航空需求。最明顯的特徵是“小飛機、小航線、小機場、低票價”。

    “新疆地廣人稀，不少地州直線距離都在500公里左右，特別適合發展民生航空。”許浩説。

    民革新疆區委會建議，要促進新疆各地州實現民航飛機直飛互通。

    據了解，航空運輸由於不能參與全疆各地州相互通航，造成各地州人員出行，均由烏魯木齊國際機場向全國及新疆各地州轉發，因而大大影響了天山南北各族群眾的出行和人員往來，同時也嚴重制約著新疆各地州同全國及世界各地的經濟和文化交流。

    為落實民生航空試點，去年許浩曾多次到巴音郭楞蒙古自治州調研，他説，按全國平均計算，每10萬平方公里應該有2個機場。而在巴州47萬平方公里的土地上，目前只有3個支線機場。

    許浩説，民生航空服務的實現可以極大地促進當地旅遊業發展，帶動經濟發展並提高群眾生活水平。

    通過調研，新疆民航確定今年試點發展民生航空，小飛機可從庫爾勒直飛且末。