新華網福州１２月１６日電（記者 沈汝發）２００５年，我國水上防抗颱風救助成功率達９９.１％，未發生一起重大人員傷亡事故，交通系統各類船舶實現了零死亡。這是中國海上搜救中心副主任、交通部海事局副局長劉功臣１６日在全國水上防抗颱風技術研討會上宣佈的。

    由中國海上搜救中心和交通部海事局主辦的全國水上防抗颱風技術研討會１６日在福州舉行。劉功臣説，２００５年，南中國海及菲律賓以東洋面共生成颱風２３個，其中１０個影響我國沿海海域，８個在我國沿海登陸，與往年相比，呈現出強度大、影響範圍廣、頻率高等特點。交通部門按照《國家海上搜救應急預案》的要求，落實預警預防機制，做到“早準備、早檢查、早安排、早落實”和“領導組織到位、人員設施到位、檢查落實到位、責任意識到位”。在颱風影響期間，我國沿海及內河水域共發生８７起險情，１０２１人遇險。由於部署及時、措施得當，有１０１２人獲救，救助成功率達到９９.１％。

    劉功臣説，我國防抗颱風工作的主要經驗有５個方面：一是國家有關部門高度重視，多次要求各相關單位及早做好防禦準備，及時啟動應急預案，提早做出週密安排，切實做好抗災避險工作，最大限度地減少災害損害。二是各級搜救中心、海事、救撈系統協同作戰，按照《國家海上搜救應急預案》的要求，全線防禦，將各項防抗颱風工作落到實處，做到預防措施到位、應急值班到位、通信保障到位。三是地方政府將水上防抗颱風工作納入防汛抗旱指揮體系，聯動各相關部門，有效地保障了颱風期間水上人員生命和財産的安全。四是搜救儀器配置更加先進。沿海各級搜救中心、海事局充分發揮船舶交管系統、船舶自動識別系統、海事電視監控系統等科技手段在指揮船舶避風和搜救行動中的作用，提高了排除險情的準確性和有效性。五是科學決策和快速有效的救助。當險情發生後，搜救中心、海事局運用各種手段，獲得最準確的遇險信息情報，借助於各種搜救專家諮詢系統，制訂出完善的施救方案，組織海事、救撈系統及社會、軍隊等各方面力量，進行快速有效的救助。

    劉功臣説，防抗颱風仍要以預防為主，探索規律，進一步修改完善《防抗颱風工作應急預案》，建立一套科學、高效、實用的防抗颱風體系，進一步加大科技投入，整合海事電視監控系統、船舶自動識別系統、船舶交通管理系統提供的現場圖像、數據等資源，建立一套集信息化、數字化為一體的全方位覆蓋、全天候運行的現代化指揮決策系統，進一步提高水上防抗颱風的工作效能。（完）