記者王政今天從中國汽車工業協會獲悉，2005年，我國汽車市場繼續保持平穩較快增長，全年生産汽車570.7萬輛，銷售國産汽車575.82萬輛，分別比上年增長12.55％和13.54％。加上全年進口汽車16萬輛左右的銷量，我國汽車市場以近592萬輛的總規模超過日本本土的580萬輛，躍居世界第二位，僅次於美國。

　　在經歷了2004年汽車市場增速大幅下滑之後，2005年，我國汽車市場在激烈競爭中保持了適度快速增長。據統計，去年，我國國産乘用車累計生産393.07萬輛，累計銷售397.11萬輛，同比分別增長19.7％和21.4％，高於2004年全年15.17％的增長水平。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明告訴記者，“十五”期間，中國汽車市場實現了高速增長，汽車消費量由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，佔世界汽車市場的比重已經由2001年的4.3％，提升到2005年的8.7％。2005年，中國汽車市場的增量佔全球汽車市場增量的23.2％，中國在國際汽車市場中的地位顯著提升，已經成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。

　　徐長明認為，去年乘用車市場的高速增長，主要得益於二、三級區域市場的啟動。2005年，以江蘇、浙江、山東、廣東為代表的我國二級區域市場汽車銷量增幅為40％左右；以河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、雲南、天津為代表的三級區域市場汽車銷量增幅超過了50％。二、三級區域市場的正式啟動，標誌著我國汽車市場可持續發展能力顯著提高。

　　此外，去年我國汽車市場還出現了另外一個可喜的變化。經過多年積累，國産車特別是自主品牌汽車的競爭優勢全面提升。

　　據統計，2005年前11個月，自主品牌汽車企業銷量增幅為40.3％，是合資企業銷量增幅21.3％的近兩倍。其中，奇瑞汽車以近19萬輛的總銷量位居國內轎車企業銷量第六位，增長超過110％。

　　不過，由於商用車受經濟增長週期波動、油價上漲以及政策因素的影響出現輕微負增長，我國汽車市場已由乘用車、商用車共同驅動的“雙動力”變為“單動力”。統計數字顯示，2005年，我國商用車累計銷售178.7萬輛，同比下降0.75％。

　　中國汽車工業協會預計，2006年，中國汽車市場仍將保持10％—15％的增長，全年汽車銷量將在640萬輛—660萬輛之間。