遠航297天，行程43230海裏，執行我國首次環球大洋科考任務的“大洋一號”科考船1月22日回到青島

　　收穫超過預期———

　　取得大量各類樣品；在東太平洋和西南印度洋探測到明顯熱液異常

　　1月22日上午10時，兩聲渾厚響亮的汽笛鳴過，“大洋一號”穩穩地停在青島的碼頭。伴隨著歡快的《艦隊進行曲》，船上船下的人們激動地揮著雙手，歡呼跳躍。

　　征塵未洗的“大洋一號”，敞開胸懷迎接人們登船參觀。餐廳裏的18塊圖板和各種從海底採集上來的樣品，尤其引人注目。

　　在展示的樣品中，有一塊在印度洋獲取的熱液硫化物煙囪體和熱液活動區生物樣本，它重約48公斤，長70厘米，充分反映了海底熱液噴口的典型特徵，這是我國首次依靠自己的力量獲得的完整樣本。據了解，海底熱液硫化物中稀有金屬礦産資源豐富，周圍的深海生物具有獨特的基因，應用潛力巨大。

　　“最重要的成果就是取得了大量各類樣品。”首席科學家郭世勤介紹，利用這些樣品可以進行三大洋中脊的對比研究，找出硫化物形成的環境條件，為今後全面開展海底熱液硫化物的調查研究打下基礎。此前，我國還沒有深海極端環境下的生物樣品，這阻礙了我們在相關領域的研究。現在有了樣品，將加快這方面的研究進程。

　　“另一項重要成果是在東太平洋和西南印度洋探測到明顯的熱液異常。既然是異常，就是還沒有證實它是活動熱液噴口，還需要做很多工作來發現實實在在存在的熱液場。”郭世勤説，“這一發現為今後尋找海底硫化物資源指出了方向。”

　　“這次考察的收穫，大大超過了我們的預期目標。”郭世勤欣慰地説。

　　展示中國形象———

　　“大洋一號”主動利用靠港的機會，宣傳我國開展大洋考察的意義，當起了民間大使

　　考察過程中，“大洋一號”曾停靠密克羅尼西亞的波納佩、墨西哥的阿卡普爾科、牙買加首都金斯敦、南非的開普敦和新加坡進行補給，所到之處都受到中國使領館和當地華人華僑的熱情接待和幫助。船長陸會勝説：“我們雖然遠離祖國，卻真切地感受到了祖國大家庭的溫暖。”

　　代表祖國的“大洋一號”，也主動利用靠港的機會，積極宣傳我國開展大洋考察的意義，當起了民間大使。

　　“大洋一號”到達墨西哥的阿卡普爾科時，熱情邀請當地的幾位華人上船參觀，並給他們介紹當今中國的發展。當地人對首次到訪的中國考察船非常關心，一家報紙特地在顯著位置作了報道，並配發了照片。

　　停靠金斯敦港時，當地華人敲鑼打鼓，舞起獅子，打出橫幅，喜迎遠道而來的中國科學考察船。“大洋一號”的到訪在當地掀起了一股中國熱，媒體對此作了充分報道。“大洋一號”舉辦“公眾開放日活動”，當地市民都以能夠登船參觀為榮。

　　在此期間，適逢我國政府海洋代表團訪問牙買加，部分考察隊員和船員代表隨同代表團拜訪了位於這裡的國際海底管理局，國際海底管理局秘書長南丹先生率管理局秘書處全體成員登船參觀，並對中國政府在國際海底資源勘探開發方面所做出的努力和取得的豐碩成果給予了高度讚揚。

　　合作迎來共贏———

　　東太平洋考察中美雙方合作；印度洋考察中美德三方合作；百多名隊員全程合作

　　這次環球科考後半段的主要任務是考察熱液區。海底熱液區主要分佈在大洋中脊，也就是海洋板塊擴張的地方。到目前為止，全球發現了140多個熱液點，但沒有一個是中國人自己發現的。在熱液研究方面，中國才剛剛起步。

　　“國際合作是必由之路，廣泛開展國際合作能夠加快中國大洋中脊熱液硫化物考察步伐，儘快縮短與發達國家的差距。”郭世勤説，“這次考察，既有國際合作，也有國內合作，可以説是互相切磋，取長補短，使我國的深海研究隊伍得到了一次極好的鍛鍊，特別是初步總結出一套適合我國現有條件海底熱液硫化物的調查方法，為下一步的考察打下了好的基礎。”

　　國內合作，是説全程先後有100多位國內科研人員輪換上船，他們分別來自20多個科研機構和高校。國際合作，是指東太平洋考察的中美合作和印度洋考察的中美德三方合作。中方首席科學家為郭世勤，外方首席科學家為美國伍茲霍爾海洋研究所的資深研究員林間。兩位德國科學家，則來自德國萊布尼茨海洋科學研究所。

　　順利完成考察任務，離不開船員的配合和後勤保障。值得一提的是，船上的30位船員中途沒有輪換，從頭至尾堅守崗位。對此，林間在接受記者電子郵件採訪時説，“‘大洋一號’船員吃苦耐勞的敬業精神和熟練的業務能力，給我留下非常深刻的印象。船員們在海上工作了近300天，相當不容易，他們是真正的英雄！”

　　首次環球大洋科考創下16項之最

　　■歷時297天，創我國海洋科考史上時間之最

　　■穿越三大洋，創新中國海洋科考範圍之最

　　■航程計43230海裏（合8萬多公里），創我國海洋科考里程之最

　　■參加科研人員120位，來自國內27個單位和部門，創歷次科考人數之最

　　■第二航段海上連續工作64天，創單航段時間之最

　　■連續兩個航段長達113天人員沒有下陸地休整，創人員連續在船時間之最

　　■第一、二兩個航段中間未進行任何食物補充，創無食物補給時間之最

　　■可視淺鑽有效作業107次，創調查設備取樣次數之最

　　■成功地回收放在海底的兩套錨係設備，創獲取海底長時間連續觀測數據之最

　　■電視抓鬥在3500米海底連續工作7個小時，連續抓了13次，創設備在海底工作時間之最

　　■獲取三大洋的硫化物、玄武岩、輝橄岩等樣品，創獲取樣品數量、種類之最

　　■觀測到具有熱液噴口明顯特徵的成群的海蝦、海葵、蠕蟲等，創獲取極端環境下生物樣品之最

　　■發現熱液噴口濁度異常，同時觀察到具有熱液噴口明顯特徵的生物景觀，創中國海洋科考發現之最

　　■主機連續工作5700小時無停車故障，創船舶動力保障之最

　　■動力定位使用245次，累計工作900余小時，有效配合調查作業241次，創歷年單航次船舶操縱之最

　　■所有考察項目均超額完成，創完成考察工作量之最（記者 武衛政）