新華社北京2月14日電（記者林紅梅）中國民用航空總局副局長高宏峰14日在此間表示，民航總局將在保證安全的前提下，保持民航適度發展。

    國務院新聞辦公室14日舉行新聞發佈會，介紹中國民航“十五”成就和“十一五”展望。高宏峰在發佈會上介紹説，中國民航2005年全行業航空運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量達到261.3億噸公里、1.38億人次和306.7萬噸，分別比2000年增長113.3%、105.7%和91.2%，五年平均增長16.4%、15.5%和13.8%；全行業每百萬飛行小時重大事故率為0.29，比“九五”期間下降了55%，好於世界平均水平；全行業共有運輸飛機863架，比2000年凈增336架。

    高宏峰表示，中國民航2010年航空運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量將比2005年翻一番以上，民航總局將構建以機場安全檢查系統、空中交通管理系統、公共信息網絡平臺、天氣觀測和預報系統為主要內容的新一代民航運輸系統。

    高宏峰回答了中外記者提出的民航安全、機票價格、機場起降費、發展能力保障、航班延誤等問題。

    他表示，目前，民航飛行員短缺和可用空域資源緊張，基礎設施和管理水平跟不上需要。中國民航市場對外資、對民營資本等是開放的，但民航發展速度必須在確保安全能力的前提下發展。航空公司增加飛機數量和民營航空公司進入市場的情況必須與其本身安全管理能力相適應，民航航空公司必須具備安全條件才能營業。

    他指出，民航機場現行起降費徵收標準單一，多年不變，民航總局已將此改革列入重點，對主業收費實行管理，非主業收費逐步市場化，國內外收費逐步走向一致。

    他表示，目前航班延誤因素中，航空公司本身原因佔40%左右。民航總局將督促航空公司加強調度和管理，進一步提高航班正常率。民航總局正在進行調研，逐步放開票價管制，讓旅客得到更多實惠。（完）